天空之神 發表於 2024-8-12 13:04
唔好up 得就up la
石硤尾兩個站到旺角對面台轉車
石硤尾邨要視乎位置，有d位置行去深水埗站和石硤尾站差不多時間，甚至行去深水埗站仲近過石硤尾站
HR1377 發表於 2024-8-12 13:18
石硤尾邨要視乎位置，有d位置行去深水埗站和石硤尾站差不多時間，甚至行去深水埗站仲近過石硤尾站
...
呢種習慣都有20多年都有
有人去深水埗黃金果面就行去石硤尾站下車
更加有石硤尾邨的人都寧願行多2步到深水埗站搭車
（目的都係為左轉少1次車）
KG1428 發表於 2024-8-12 13:52
呢種習慣都有20多年都有
有人去深水埗黃金果面就行去石硤尾站下車
呢度有啲好鍾意轉乘🤣
mtrA279-262 發表於 2024-8-12 11:57
102 112夠同鐵完全重疊
又唔見佢地減班?
102﹑112至少係旺角油麻地往來銅鑼灣同搭鐵比轉少一次車兼巴士行車時間都算快, 銅鑼灣站本身月台同出口距離非常遠, 所以客量同班次既跌幅唔算好大;
但搭鐵由灣仔北(會展站)去旺角 (特別係旺角東站) 唔駛轉車, 就算係去旺角站, 本身灣仔站及會展站月台同出口距離又近過銅鑼灣站唔少, 104北行仲要係會展兜一個大圈兼塞死, 經營環境差過102﹑112 好多!
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
好快就會減啦
104減下減下原來都已經幾多30🤣117班次真係唔聲唔聲慢慢爬頭，
其實西環段北行真係好廢
無論朝早中午定夜晚我都做過
次次成個西環段都係個位數客量
就算有都係流水
不過南行都係執唔小雞
見到104平日早上時間要20分鐘一班，難怪他們直接搭鐵去灣仔北。
bb606606 發表於 2024-8-12 16:45
其實西環段北行真係好廢
無論朝早中午定夜晚我都做過
次次成個西環段都係個位數客量
執雞同流水就交番俾101啦南行好多時都一齊到/相差5分鐘以內，D人都係見車就上
月票流水客就搭101/905/113啦
kingprowm 發表於 2024-8-12 11:38
九巴係會展站前少少就調頭，城巴就仍然去到金紫荊咁遠先調頭
間中放工時間入境處搭 104出旺角，客量唔差 ...
之前(7月)下繁仲開緊10分班果陣,架ATENU喺皇后像廣場都已經坐到半滿, 咁我諗過海果陣客量都應該唔錯,
只不過依家1630-1730由10分班減到12分班就更加趕客