atr_alx_trident 發表於 2024-8-13 22:38
有冇機會當新白田入咗伙之後, 再加灣北果幾棟office重建後
兩巴會按客量為104加班?
減親都有去無回，依家仲要B線搶人，難
AtrHenu 發表於 2024-8-13 22:07
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係): ...
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
有冇機會兩巴會為104加班?(尤其上下繁)
1181174166 發表於 2024-8-13 23:42
減親都有去無回，依家仲要B線搶人，難
咁即係送客落地底
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
灣北快極都要十年後先可能完工，仲要由政府office變綜合用途，隨時仲少左人翻工喎。
就算係白田多左人翻工都好，都只係撐到上繁開多少少車，中段下繁都已經可以收翻...
m_rd08 發表於 2024-8-13 19:57
好心唔好烏鴉口....
最後113都減班
JH_LE4612 發表於 2024-8-14 01:04
灣北快極都要十年後先可能完工，仲要由政府office變綜合用途，隨時仲少左人翻工喎。
就算係白田多左人翻 ...
可能一兩年後，104會上RPP取消
Peter03145212 發表於 2024-8-14 07:04
可能一兩年後，104會上RPP取消
除非其餘紅隧線加bbi
香港地想要條線起死回生係幾難
好似79K唔係因為蓮塘咪又一條廢線
巴士公司去揾其他賺錢項目做好過
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
104點都會不能起死回生啦
看下其他途經需要重建項目的巴士線咁樣
九巴2由原本6分鐘減到15分鐘一班
九巴5都係一樣（彩虹邨+牛池灣村）
再入伙時都不會變回以前模樣
因為居民搭車習慣變左
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
你得閒可以睇下灣仔辦公室有幾「生意好」! 好多公司都搬走哂減成本,
灣北更加會轉型, 少左人返工之餘, 就算多左人返工都好大部分落左地底;
白田本身離石硤尾站唔遠, 真係要去中西區返工既一早搭左鐵, 104本身太慢!