Ripkaby 發表於 2024-8-14 20:38
非繁101返觀塘10分鐘一班可以連續幾架滿座ga wor
係堅尼地城到上環幾乎無人上，不過一到上環就好多人
同 ...
104 非繁隨時可以有30-40人, 當開緊17/20
同101一樣, 都係上環先開始多人
但好可惜104喺西區俾904/905/971搶哂啲客😓
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 20:11
始中有啲灣仔放工客想一程過返車公廟/沙田圍
如果地底又要搭返去金鐘/行去會展,搭到去大圍又要轉多程馬 ...
182雖然疏,但收視算OK,起碼好過171.
不過咁講,紅隧線客量真心差,就只有113和115,其次係110,但110有字軌客,北角和太古城大把人等110特快.
當然,171都係比較差,但客量比之前升番唔少.
66702686 發表於 2024-8-14 20:33
171較一程過la又唔見多人坐，雙重標準，唔通南區d人寧願迫D都唔想舒舒服服一程過，咩心態！？ ...
SIL轉EAL(vs.171)易+快過ISL轉EAL(vs.182)同埋如果你地圖睇,喺灣仔上車,係要向返西去金鐘先再向返東去會展
但係南區搭SIL可以金鐘直上東鐵去紅磡旺角
亦可以轉紅色去旺角太子深水埗, 快過本身車程耐同埋塞車嘅171
66702686 發表於 2024-8-14 20:33
171較一程過la又唔見多人坐，雙重標準，唔通南區d人寧願迫D都唔想舒舒服服一程過，咩心態！？ ...
乘客就係揀鐵都唔揀所謂一程過
係咪要禁晒佢地先？
FBI2 發表於 2024-8-14 22:27
182雖然疏,但收視算OK,起碼好過171.
不過咁講,紅隧線客量真心差,就只有113和115,其次係110,但110有字軌 ...
我諗109都好差, 大部分路段都有113為競爭
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 22:56
我諗109都好差, 大部分路段都有113為競爭
109早晚繁頂閘,城巴到而家都唔敢減早繁南行班次
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 22:56
我諗109都好差, 大部分路段都有113為競爭
合併啦合併啦合併啦
cky 發表於 2024-8-14 22:54
乘客就係揀鐵都唔揀所謂一程過
係咪要禁晒佢地先？
都要睇段路塞唔塞車
就好似182,多數時間(例如公主道)都唔會塞車, 咁又會吸引多啲客
所以比起171嘅收視較好
FBI2 發表於 2024-8-14 22:58
109早晚繁頂閘,城巴到而家都唔敢減早繁南行班次
我都understand 109上繁嘅客量, 但下繁北行都其實麻麻
非繁就更加唔駛講
有幾次夜晚搭104往堅城方向返屋企, 喺金鐘見到架北行109仲少客過104南行
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 23:33
我都understand 109上繁嘅客量, 但下繁北行都其實麻麻
非繁就更加唔駛講
前面無113是可以企人的
早幾個月唔係七月，除非咁時運高