AVBWU291
發表於 2024-8-12 21:26
bb606606 發表於 2024-8-12 16:45
其實西環段北行真係好廢
無論朝早中午定夜晚我都做過
次次成個西環段都係個位數客量
104 西區絕大部份都係流水,唔少係月票,修打蘭街或者上環落車轉其他線
利申曾經係一份子
kay
發表於 2024-8-12 21:37
atr_alx_trident 發表於 2024-8-12 21:13
之前(7月)下繁仲開緊10分班果陣,架ATENU喺皇后像廣場都已經坐到半滿, 咁我諗過海果陣客量都應該唔錯,
只 ...
算弱了
以前下繁入境處吉車起載一個站都打得爆
仲要唔係一班半班
由西區開出黎個D都打得爆
D客清完好快又一批客黎
andy92
發表於 2024-8-13 09:07
本帖最後由 andy92 於 2024-8-13 09:09 編輯
kay 發表於 2024-8-12 21:37
算弱了
以前下繁入境處吉車起載一個站都打得爆
仲要唔係一班半班
尋日下午五點幾開緊 15 分一班
灣仔前得 30 個客,灣仔三個站上多 4x 人
坐滿八成過海,相比 182, 373 算係咁 :lol
duncan827
發表於 2024-8-13 15:31
好彩條線都有一堆石峽尾流水客照住 特別港島方向 條綠小12 hea做 佢執到堆收過海價 但太子,旺角落既客
m_rd08
發表於 2024-8-13 19:57
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
好心唔好烏鴉口....
AVBWU291
發表於 2024-8-13 21:05
m_rd08 發表於 2024-8-13 19:57
好心唔好烏鴉口....
話唔定佢已經知道會減呢:lol
AtrHenu
發表於 2024-8-13 22:07
本帖最後由 AtrHenu 於 2024-8-13 22:12 編輯
AVBWU291 發表於 2024-8-13 21:05
話唔定佢已經知道會減呢
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係):lol
btw,104減到噤即係新搬入去的白田人要準備行落去石硤尾/深水埗保鐵或者坐2E到南昌街到長沙灣道轉坐巴士過海鳥.;P
XZ4201
發表於 2024-8-13 22:11
m_rd08 發表於 2024-8-13 19:57
好心唔好烏鴉口....
;P
AtrHenu
發表於 2024-8-13 22:22
duncan827 發表於 2024-8-13 15:31
好彩條線都有一堆石峽尾流水客照住 特別港島方向 條綠小12 hea做 佢執到堆收過海價 但太子,旺角落既客 ...
呢個都係自1996年4A合2C後之後變成203C都補償唔到大坑東邨,石硤尾邨去油麻地平價服務,班友唔想落地底坐綠色深圳地鐵咪唯一俾$12.1落去彌敦道.:lol
atr_alx_trident
發表於 2024-8-13 22:38
AtrHenu 發表於 2024-8-13 22:07
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係): ...
有冇機會當新白田入咗伙之後, 再加灣北果幾棟office重建後
兩巴會按客量為104加班?