Choi 發表於 2024-9-20 01:13

Ravenclaw 發表於 2024-9-19 22:17
都唔系唔合理既,如果瑪麗有巴士客往來老銅同往來堅城,又好過冇...

不過南區果頭又話唔可以全cut 7,要 ...

小巴31,坐過37B瑪麗上天樂里落都係37分鐘。

Choi 發表於 2024-9-20 01:14

Ravenclaw 發表於 2024-9-19 22:49
唔系合併呀,系索性非繁5X威菲路道去中碼做循環,25拉去堅城呀...
咁樣分配個價錢更合理...
...

5X變返10A的影子,不過咁,25去堅城倒是同18重疊

Choi 發表於 2024-9-20 01:15

cky 發表於 2024-9-19 23:07
1M 擺明上黃泥涌峽先夾硬收 7 蚊兼回程博懵唔分段
如果只係上去舊 19 個位佢都未必敢收呢個價 ...

有乜唔得?最多下站加分段

Choi 發表於 2024-9-20 01:16

Ravenclaw 發表於 2024-9-19 20:08
原來有綠小54,咁我明點解佢唔拉5X入摩星嶺...

咁即系非繁5X得翻西行威菲路道大坑去老銅至中環呢個主要fun ...

不如2拉入摩星嶺開全日30好過,一次過解決1/5/5A/5B輪流上摩星嶺問題再順手處理埋5X加18。

Ravenclaw 發表於 2024-9-20 01:27

Choi 發表於 2024-9-20 01:14
5X變返10A的影子,不過咁,25去堅城倒是同18重疊

最多咪炮台山站西行,有幾重疊?仲未計25已經冇行海皮…

Ravenclaw 發表於 2024-9-20 01:28

Choi 發表於 2024-9-20 01:16
不如2拉入摩星嶺開全日30好過,一次過解決1/5/5A/5B輪流上摩星嶺問題再順手處理埋5X加18。 ...

價錢問題,仲有條線已經太長,咪搞2號…

66702686 發表於 2024-9-20 10:01

Ravenclaw 發表於 2024-9-20 01:28
價錢問題,仲有條線已經太長,咪搞2號…

應該點都冇ctb 77,kmb 53長呱

Ravenclaw 發表於 2024-9-20 10:45

66702686 發表於 2024-9-20 10:01
應該點都冇ctb 77,kmb 53長呱

2幾錢? 77幾錢?

竟然有人話堅城去中碼可以靠54小巴,咁其實條5X非繁真系冇意義...

所以我先話,不如非繁拉25去西環,然後縮5X去中碼唔入西環...

$8.70中碼去灣銅咪得包山節識爆,其他時間,尤其是加經上環後,根本廢既...

當然,如果威菲路道根本唔洗本土線服務既,咁咪先淋塞咩線入去...

然後就威菲路道中碼循環都唔洗做...

大坑就真系叫25入埋去啦今次...

叫城巴唔好發夢以為唔入大坑25快過25A落老銅d人就會肯上你架25...

班人都系會上25,不過系得19個座位果架...

kay 發表於 2024-9-20 10:53

Ravenclaw 發表於 2024-9-20 10:45
2幾錢? 77幾錢?

竟然有人話堅城去中碼可以靠54小巴,咁其實條5X非繁真系冇意義...


其實依家城巴都做突晒

十幾年前個PLAN
唔包1縮短去上環
當年係取消5/5C/5P/5S
10S一早收左皮

5X當年仲想同鐵打係西區泳池就上高速
結果依家流水特快兩頭唔到岸

1離開西區後個人認為應該抖下睇定D再算

66702686 發表於 2024-9-20 10:59

kay 發表於 2024-9-20 10:53
其實依家城巴都做突晒

十幾年前個PLAN


5x似係自己冇心做多,下下都要25-30分鐘一班唔趕客至奇,好地地用返以前個班次咪唔會有客量流失情況
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