SV3077 發表於 2024-10-15 14:00
唔可以將依家摩頓臺其中一條線放過去舒緩現時總站壓力?
之前斬咗96好似都冇塞其他線入去依家搬多一條走，隨時畀對家有機可乘;P
JX9097 發表於 2024-10-13 15:25
搬走72A又要諗下搵邊條線塞入去摩頓台
950？？？
合併後客量正常好多, 星期日見到90下午入南區都接近坐滿
SV3077 發表於 2024-10-13 13:27
如果真係放的話, 個人覺得既然72A同5X的班次差唔多, 72A會係一個最佳選擇
同埋可以喺摩頓台放返條坑出嚟
...
其實威菲路道本身可以同時擺到5同5X兩條線...
JX9097 發表於 2024-10-15 14:06
之前斬咗96好似都冇塞其他線入去依家搬多一條走，隨時畀對家有機可乘
...
我係厹公的話應該將960P,961,P960放去MOT好過係會展開兜大圈和擺街下入怡和街.(起碼班次穩定性高D):lol
AtrHenu 發表於 2024-10-15 17:05
我係厹公的話應該將960P,961,P960放去MOT好過係會展開兜大圈和擺街下入怡和街.(起碼班次穩定性高D)
...
所以城巴更加唔會「輕舉妄動」:lol
HY1012 發表於 2024-10-15 15:35
合併後客量正常好多, 星期日見到90下午入南區都接近坐滿
今次似乎1+1大過2
今日下午3點出中環坐到廿幾三十個
睇下過埋今個禮拜會唔會跌客
EvilKo 發表於 2024-10-15 15:58
其實威菲路道本身可以同時擺到5同5X兩條線...
當年5X仲要係大線嚟
HY1012 發表於 2024-10-15 15:35
合併後客量正常好多, 星期日見到90下午入南區都接近坐滿
雖然兜路但車程未至於差得過份
不過真係有客話唔想兜利東
但搭港鐵行行企企
上左年紀個班客亦都唔想
呢班客既去留就決定新90命運
因為巴士港鐵都有各自壞處
個人睇就一半半
既然巴士保證有位坐唔駛行
點都仲有人落疊
其實唔合併30分先有車
但新90唔碌/塞車32分可以行到全程
不過同當年590 15分鐘出中環比
的確多左一倍時間
但依家主要客源係灣仔
灣仔班客保巴點都多過中環金鐘加埋
kay 發表於 2024-10-16 08:41
雖然兜路但車程未至於差得過份
不過真係有客話唔想兜利東
但搭港鐵行行企企
同意剛剛搭了一程90號往鴨脷洲邨，灣仔客源非常多，難怪城巴這麼喜歡合併路線。