James116 發表於 2024-11-23 21:58
其實606,608,613A都差唔多
606 608明顯收平咗, 694睇落貴啲, 但都仍然係跟緊車費等級表嚟收費
613A我諗係跟主線, 賣下大包咁囉
簡單啲講呢啲線收得平唔代表694貴
KE7066 發表於 2024-11-24 02:49
未實行已經淪為玩 KPI 嘅嘢推黎做咩？
比巴士公司理直氣壯話自己無脫班？
未實行都會咁樣減班
咁即係罰唔罰錢都有啦
所以咪話既然有冇機制都減
不如引入罰錢機制
罰錢可以用嚟回贈客
kay 發表於 2024-11-24 08:37
咁點解有人提出脫班罰款
咪就係巴士公司覺得脫班合理化
無人可以整治到
其實唔係完全同意罰錢
都唔係完全唔同意罰錢
同意罰錢原因係
- 少啲脫班
- 罰錢可以回贈乘客
唔同意原因係
正如上面所講
- 可能成為減班導火線
但係又會咁諗
無論有冇罰錢機制
交通營辦商隨時都可以因為客量不達標申請減班
咁既然有冇罰錢機制
都已經減班
咁樣係唔係應該引入 ???
Togepi 發表於 2024-11-24 12:23
606 608明顯收平咗, 694睇落貴啲, 但都仍然係跟緊車費等級表嚟收費
613A我諗係跟主線, 賣下大包咁囉
車費等級表係政府規定, 全部都一定符合㗎啦
咁不如話101,102,106,107,118,171...全部收平咗啦
如果有一堆線都係平嘅時候
咁係比較之下
就唔係嗰堆線平
而係690/694貴咗
James116 發表於 2024-11-24 16:32
未實行都會咁樣減班
咁即係罰唔罰錢都有啦
淪爲 KPI 嘅嘢罰到邊個？
James116 發表於 2024-11-24 16:52
車費等級表係政府規定, 全部都一定符合㗎啦
咁不如話101,102,106,107,118,171...全部收平咗啦
咁就睇你點比，反正我就覺得跟官方啲嘅標準嚟做比較先叫正常
不過你想點就點，我冇所謂
Togepi 發表於 2024-11-24 12:23
606 608明顯收平咗, 694睇落貴啲, 但都仍然係跟緊車費等級表嚟收費
613A我諗係跟主線, 賣下大包咁囉
貴過鐵仲話平？
James116 發表於 2024-11-23 21:56
就係既然佢罰唔罰錢都會減班 咁點解唔去引入罰錢機制
唔知你真心唔明定扮唔明啦
依家大家就係講緊你所提倡既罰錢機制，只會導致更多減班
violet 發表於 2024-11-24 21:25
貴過鐵仲話平？
我有冇同過鐵比？我又話係比鐵平？我有話佢係平？
KE7066 發表於 2024-11-24 18:00
淪爲 KPI 嘅嘢罰到邊個？
咁唔係所有路線符合減班要求