James116 發表於 2024-11-15 01:35
694 $16.6???
首先，將軍澳係西貢區，而且西灣河上公路，第三，南安里已經開分段
本帖最後由 KE7066 於 2024-11-15 09:56 編輯
James116 發表於 2024-11-15 01:18
當
40XX(11.3M)可以企45人
56XX(12M)可以企46人
45/46/48 呢堆數字離地還離地
但多 0.7/0.8 米你以為好多？
一行凳嘅長度夠企多兩個人好合理啦
B8 多咗輪椅位咪企位多咗座位少咗
差距有無 6/7 個可以斟酌下，但成件事有認真了解底下差距係合理範圍內
GA6072 發表於 2024-11-13 08:55
客都有行程時間預期唔係好似欠左九巴奉旨一定課金養九巴
用部12米做半個鐘一班
關12米咩事
10米11米車平均營運成本仲貴
唔知你聽過10米兩軸車裂大陣嘅問題未
除非真係好似你咁話回到九十年代唔裝冷氣啦🤭🤭
佢淨係肯請夠人開30分鐘一班
就無論派乜車都只會係30分鐘一班
kay 發表於 2024-11-14 22:58
篇野LOGIC有D奇怪
中間話減班同人手無關
尾個段又話幾間公司都缺人
同工联会黎生講邏輯會唔會諗多咗
佢哋淨係想加人工同休息時間長啲嘅啫
James116 發表於 2024-11-15 01:35
694 $16.6???
鐵 柴灣 - 調景嶺 都要 $15.8，694入埋小西灣收$16.6，咁你仲想點
本帖最後由 GA6072 於 2024-11-15 14:05 編輯
Ricky403 發表於 2024-11-15 11:03
關12米咩事
10米11米車平均營運成本仲貴
唔知你聽過10米兩軸車裂大陣嘅問題未
10米大陣裂，12米就無呢個問題？
有幾多條線每個鐘全日平均每個鐘收到800 - 1000
10米整埋都唔洗每個鐘 600 - 800
如果唔關事
N373/N968唔好出單層
James116 發表於 2024-11-15 01:30
記得以前合併嘅時候
承諾過唔會咁做
會透過每次加價調整返
合併後港島用新巴收費標準，九龍新界用城巴標準
kay 發表於 2024-11-15 08:53
咁巴士呢行又的確係兩難
通常生意唔好公司都唔會咁好死加你人工
但巴士唔加人工又話請唔到人
祗可以話聯營甚至分別係
兩條路線但有重疊位,即使
正價收得三蚊左右就點都嘔
到車長/車出嚟競爭。獨市位,
sorry,講明獨市服務曳都要硬食
無奈呢個就係商業原則
既然又加價，應該要恢復返學生半價，而家大部分學生都保鐵，少數甚至如果冇必要唔會去冇鐵嘅地方，必要都寧願行一大段路，例如寶琳行上康盛，黃竹坑行去香港仔
roquelcm 發表於 2024-11-15 09:34
首先，將軍澳係西貢區，而且西灣河上公路，第三，南安里已經開分段
依個價唔係因為西灣河上公路，當年skip英皇道反而減咗價