本帖最後由 3ASV174 於 2024-12-31 15:55 編輯
天空之神 發表於 2024-12-31 12:34
A29 係Jill bill，大快活唔玩咪比對家
E22A N29 怪龍運唔強硬開 A45
運輸署唔俾你開
請問點樣強硬開？開白牌車？有咩建議可以俾龍運強硬開線入皇后山？
A29 名義上係招標
但實際上運輸署已經批准城巴上 RDP 在先係議員嘈 $45 太大咬要求招標然後象徵式減到 $42 開線
由此可見運輸署角度根本一早已經判咗將軍澳歸城巴
3ASV174 發表於 2024-12-31 15:53
運輸署唔俾你開
請問點樣強硬開？開白牌車？有咩建議可以俾龍運強硬開線入皇后山？
將軍澳地理位置一定係城巴做先符合各邊利益
皇后山同樣都係龍運做先符合各方利益
西記West 發表於 2024-12-31 16:13
將軍澳地理位置一定係城巴做先符合各邊利益
皇后山同樣都係龍運做先符合各方利益 ...
當年一定係嘅，今時今日就兩睇一條遊哂將軍澳然後直入T1+港珠澳都夠客嘅
（當然唔會去到A29客量咁誇張）
但有個隱憂就係點先可以最有效行哂成個將軍澳:$
本帖最後由 08x200-201 於 2024-12-31 16:42 編輯
既然皇后去機場、HZMB比大快活去做的話，咁到底台底交易左咩比屎水我反而更有興趣，56A轉正開埋星期六日？定係A28開支線上石礦場？
。。。。。。Or Both？
08x200-201 發表於 2024-12-31 16:40
既然皇后去機場、HZMB比大快活去做的話，咁到底台底交易左咩比屎水我反而更有興趣，56A轉正開埋星期六日？ ...
石礦場基本上一係冇，一係城巴
龍運開只係停到安愉道
跟住最快都要去到青衣先可以有站，把鬼
3ASV174 發表於 2024-12-31 15:53
運輸署唔俾你開
請問點樣強硬開？開白牌車？有咩建議可以俾龍運強硬開線入皇后山？
咁 373B 你點睇？
咪又比對家嘈兩嘈咪又縮
JX9097 發表於 2024-12-31 16:54
石礦場基本上一係冇，一係城巴
龍運開只係停到安愉道
跟住最快都要去到青衣先可以有站，把鬼
九記去做石礦場<——>機場，估計肯定會想住先把290係拉上山，然後用290係轉A31的萬用玩法？（個人理解）
龍運根本就唔在意皇后山，本身要去機場/港珠澳，一早已經搭緊，客量唔太大分別。 只係睇吓有冇盲毛短途客啫
本帖最後由 MANN1579 於 2024-12-31 18:01 編輯
平衝各方利益時
大原則 一般會優先於 次要原則
而這條 line 係要長期遵守的
特例是需要
1. 凌駕性 原因
2. 歷史 原因 (似逆權佔用)
所以開線只是 時間 和 方式 的問題
簡單來說 就是 無得阻!
例如
機場 <> 港島/九龍 (城)
機場 <> 新界 (龍)
結果
54 區 <> 機場 (龍)
將軍澳 <> 機場 (城)
皇后山 <> 機場 (龍)
大上托 <> 機場 (城)
十四鄉 <> 機場 (龍)
直至 運輸政策 改動為止
例如
北都發展 會否 把機場線
包括在 標書 內
08x200-201 發表於 2024-12-31 17:22
九記去做石礦場機場，估計肯定會想住先把290係拉上山，然後用290係轉A31的萬用玩法？（個人理解） ...
真心唔好搞慢290好嗎...