Man@MFHK 發表於 2024-12-30 17:05
皇后山一出山咪一樣俾九龍公司圍毆，咁佢又投？
咁又唔同，北都既範圍咁大
然後 54 區隔離就全部未發展
一定比安達臣 富蝶 青富 好
天空之神 發表於 2024-12-30 21:06
咁又唔同，北都既範圍咁大
然後 54 區隔離就全部未發展
其實唔投新區都係依家堆新線大部份揾唔到錢
kay 發表於 2024-12-30 23:15
其實唔投新區都係依家堆新線大部份揾唔到錢
所以佢依家係揀黎投，而唔係好似日開始咁有咩投咩。
支標賺唔賺到錢，其中一個關鍵係，究竟城巴幾時先有地可以興建北區車廠。
日日咁樣長途拔涉運車，油錢人工完全浪費晒，皇后山啲巴士服務時間又到喉唔到肺，除左79X外唔敢擴展到午夜。
le914 發表於 2024-12-30 23:27
支標賺唔賺到錢，其中一個關鍵係，究竟城巴幾時先有地可以興建北區車廠。
日日咁樣長途拔涉運車，油錢人工 ...
呢個問題你要問政府幾時先肯比地佢起，目前暫時要同港鐵大埔廠share 入油泊車。
htpxcw 發表於 2024-12-30 17:03
其實皇后山支標由頭到尾只係皇后山往來市區（油尖旺／東九／中環）
從來冇話咩『唯一中標』（係嘅話就唔會 ...
講起機場線先令人髮指啦，屎水憑咩可以做將軍澳？
如果依呢個邏輯，麻煩690同694減番同619同價（79乜系都順手減番一兩蚊吧）
ahken 發表於 2024-12-31 06:07
講起機場線先令人髮指啦，屎水憑咩可以做將軍澳？
如果依呢個邏輯，麻煩690同694減番同619同價（79乜系 ...
咁如果將軍澳開係經西沙走嘅咪比你龍運做囉咁簡單
ahken 發表於 2024-12-31 06:07
講起機場線先令人髮指啦，屎水憑咩可以做將軍澳？
如果依呢個邏輯，麻煩690同694減番同619同價（79乜系 ...
90年代開始偏幫城巴都唔係第一日嘅事
唔講中巴唔爭氣一直有位俾人入先，到88條線招標，12條線直接俾城巴，齋睇路線總數，城同新望落無話邊個多邊個少，但實際嗰12條線有一半都係油水嚟
到新機場A45單嘢，龍運都講明可以唔停觀塘，城巴就搬條E22出嚟話黃大仙都有競爭，仲要E線怕你一條A線咁款。
乜嗰陣仲係地區專利？有地區專利你城巴連12A都開唔成啦
tt777 發表於 2024-12-30 18:10
城巴咁多個新區最好係皇后山，至少79系係唔錯，仲可同充當B線運車功能，
投富蝶, 安達臣/安北冇咩好處，一 ...
如果安達泰招咗標之後安峰又要再招標，咁似乎就算 54 區招咗標俾咗屎水，隔離康寶路可能要再招標，除非又偏幫屎水直接射俾屎水。
FY5856 發表於 2024-12-31 09:08
如果安達泰招咗標之後安峰又要再招標，咁似乎就算 54 區招咗標俾咗屎水，隔離康寶路可能要再招標，除非又 ...
再招標都係恰九巴
之前先有人話只要城巴有興趣就要招
但如果城巴中左某地方
隔離有新區九巴係咪可以要求招標
呢個好似未試過
但城巴強行拉56變56A
22去九龍塘又比佢22M落土瓜灣
20夾硬拆20A玩彌敦道
再開埋20X落尖沙咀
79無啦啦指派比佢做
基本上佢既影響力有D無遠弗屆