KE7066 發表於 2025-2-3 23:36

nokia 發表於 2025-2-3 21:58
當巴士公司要大幅加票價之時,就係開始要思考為什麼要浪費資源增加巴士公司成本,去推高票價加幅?
即係所 ...
唔開又話人無開源
開咗又話人無節流

完。

ahken 發表於 2025-2-4 01:42

nokia 發表於 2025-2-3 21:58
當巴士公司要大幅加票價之時,就係開始要思考為什麼要浪費資源增加巴士公司成本,去推高票價加幅?
即係所 ...

嘥氣啦,巴士公司為咗加價先唔會理咩浪唔浪費資源,水一於照掠,咁就perfect

ahken 發表於 2025-2-4 01:51

FY5856 發表於 2025-2-3 17:55
係啦
畫線畫到反人類咁,擺明就係避免投中嗰個搶舊區啲飯去食
屎水投到都唔可以踩出去舊區搶飯食


其實有287嘅出現,正正說明要保住轉乘網絡係應有之義

我都係果個立場,一定要有條“救命草”路線,包括67A, 78A同287等等

而唔會好似某啲區咁因為冇呢條救命草就任人宰割

castanopsis 發表於 2025-2-4 08:40

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-3 19:41
細係講緊同附近原有或同招標組合自身路線嘅協同效應
包括本身需求同埋同周邊路線共用車隊等供應因素
290/A ...

呢啲車務上既協同效應,唔覺得有幾大影響
城巴以前啲307/682/678/969/962都係咁
唔會話因為區內得一條線就搞唔掂
何況宜家無論城九都足跡佈天下


49加49M catchment唔大咩?兩條加埋城巴都唔入,何況一條?

49/49M個catchment,認真唔大
大部分啲位,隔離條街已經有線做緊

你條線個需求夠大既
城巴就算要私車私到入龍鼓灘,都會投
如果啲線好似56咁,市場狹窄,無論捆綁幾多條線一齊招標,都唔會令件事好咗
分開線招標至少令flexibility高啲,兩巴各自投返自己有優勢既嘢

FY5856 發表於 2025-2-4 08:42

932gz6061 發表於 2025-2-3 23:11
唔好將D野搞埋一碟先

你第一段個含意都仲係跟番地方專營權,咁係咪613南行港島唔應該比人上車?你話係就 ...

繼續 Spin
屎水自己話龍馬路爆炸
但自己又開線,自己打破自己

你自己都知運桔黑哨啦
黑哨得嚟偏幫屎水,我一開始講呢樣
冇錯嫁喎

287 呢樣你拎安北做例子就證明邏輯有問題
安北係九龍,九龍一落下面就係老九陣地
你係都拎你自己講既雞籠灣做例子
最少一出去就係屎水陣營
假設雞籠灣係老九投晒全部路線,但有條接駁線由屎水做
其實冇咩嘢
起碼月票去到之餘
亦都有救命稻草俾居民用到原有既轉乘網絡
但如果 287 冇開到,就唔係咁講
連救命稻草都冇埋
更何況會阻住成區一齊資源整合

但番嚟 54 區
屎水阻住條救命稻草 67A 提速
咁先係阻住個地球轉既行為
損人不利己咪呢啲

JB 制度已經俾 TD 玩爛咗
偏愛屎水偏到夏迎春咁款,想要就有
唔想要既又可以迫對手賤價入標,最少都仲可以折敵

有這樣的屎水
就有這樣的屎粉

castanopsis 發表於 2025-2-4 08:52

08x200-201 發表於 2025-2-3 21:10
其實933/976/686/989呢批也係一個道理,不過屎公司拿到之後個處理策略也係問題:
933有能力做大加強服務但 ...

係,呢堆線都係一條線攞出來招標
巴士公司覺得有得做自然會入,唔會因為新田好遠所以放棄

976 走線好多缺憾要慢慢執
拉咗落中環合理,但最好停埋灣北入境處、米埔,飛走北角
如果純粹視之為 林錦NR918 既 新田版,定位還可以
只係呢度啲版友FF做過關客,先諗多咗

933/989/986,就真係浪費潛力

932gz6061 發表於 2025-2-4 08:56

FY5856 發表於 2025-2-4 08:42
繼續 Spin
屎水自己話龍馬路爆炸
但自己又開線,自己打破自己


3樣野唔同就堅持炒埋一碟好意思話我spin?你冇野下嘛

你講到運吉樣樣黑哨咁又係事實?

後面成堆例子繼續係地區專營權論調,做成間廠力量谷接駁線令人冇飯食就完全見唔到

姐係到厹係雞籠灣插旗就南區唔駛整合,安北就要,明架啦

到最後又真係搞笑,如果想要就有

你覺得架79係收大圍站?

清醒少少啦

如果我係屎粉,你絕對冇資格講我呀,厹粉:lol

932gz6061 發表於 2025-2-4 08:57

castanopsis 發表於 2025-2-4 08:52
係,呢堆線都係一條線攞出來招標
巴士公司覺得有得做自然會入,唔會因為新田好遠所以放棄



依家3條線(唔計976)都面對一個嚴重問題,就係下繁中灣繁嚴重擠塞,933飛左中環都係好差客量

932gz6061 發表於 2025-2-4 08:58

ahken 發表於 2025-2-4 01:51
其實有287嘅出現,正正說明要保住轉乘網絡係應有之義

我都係果個立場,一定要有條“救命草”路線,包括6 ...

係咪雞籠灣JB可以直入一條屎水出黃竹坑站?

巴士迷A號 發表於 2025-2-4 09:13

本帖最後由 巴士迷A號 於 2025-2-4 09:18 編輯

ahken 發表於 2025-2-4 01:51
其實有287嘅出現,正正說明要保住轉乘網絡係應有之義

我都係果個立場,一定要有條“救命草”路線,包括6 ...
78A呢啲點止淨係做自家轉乘網絡,轉鐵嗰啲呢
叫咩救命草,搶就搶叫得咁好聽
但既然咁堅持有呢啲搶線
我都係覺得,287嘅出現都叫有582做近似嘅做制衡,咁78A應該要玩聯營:lol
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