Choi 發表於 2025-7-7 15:26
就算康城特快298X、790、795都停觀塘區啦
所以咪話個主題有BUG位
不過佢自己都舉左個例子798
咁個問題係有幾多線可以SET到好似798而又夠客
呢條問題唔係觀點與角度問題
係一條歷史教科書題目
poondriver 發表於 2025-7-7 15:26
另外尚德有3條將軍澳市區特快線
3條都做唔起 減班減到失常
尚德人口基底較低
再加上$2拍卡機嘅「加持」
非繁唔夠客都好正路
（所以296C都做埋「官深」）
JX9097 發表於 2025-7-7 15:31
E28/ 29咪過唔到關，收咗皮
（雖然城巴應該會「再接再厲」）
都夠蠢啦E22A根本唔駛搞佢 就算出面E線都係...
poondriver 發表於 2025-7-7 15:36
都夠蠢啦E22A根本唔駛搞佢 就算出面E線都係...
城巴諗住喺唔使點加資源底下做東涌東先搞咁大場龍鳳
即管睇下佢有咩把炮再出手
MK01 發表於 2025-7-7 15:16
偷換概念，我係話點解明明去其他區嘅將軍澳特快綫特兜去觀塘區停轉車站以外嘅站呀，唔係話所有將軍澳路綫 ...
你講 鴨島+黃竹坑 係直出邊到先?
講清楚先有得對比喎
poondriver 發表於 2025-7-7 15:30
樓主想學人引戰唔去搵齊資料 係低質D
難得又有人陪佢解釋十幾版 應該要感恩
...
都話轉車站以外🤡
poondriver 發表於 2025-7-7 15:36
都夠蠢啦E22A根本唔駛搞佢 就算出面E線都係...
嫌E線唔夠頹
好似E23A E11A/B E21B/D搞爛晒先安樂
poondriver 發表於 2025-7-7 15:36
都夠蠢啦E22A根本唔駛搞佢 就算出面E線都係...
就係嫌E22A唔夠慢同頹, 再加上城巴對E線既態度係一車都唔加但又想做多個東涌北/西:lol同埋某d 時間E線係後勤區係冇人上落車, 想好好善用「空餘」載客量。你睇E11A/B客量好睇過E11咁多, 東涌北既客量真係唔野少, 城巴仲想再下城, 取消E11A變埋做E11B, 最少半日時間客運大樓加後勤區完全冇E車出入港島, 只係計劃被Ban。
MK01 發表於 2025-7-6 12:12
咁我冇要求290行晒寶邑路，只係同而家一樣停完將廣轉去尚德再去調景嶺然後上將隧啫
...
290系行山，主要因為行山快過行隧。
FBI2 發表於 2025-7-7 17:08
290系行山，主要因為行山快過行隧。
係，尾站梁潔華去黃大仙轉車站行山比隧道短600米左右