本帖最後由 AVC51 於 2025-8-24 21:34 編輯
KU_7002 發表於 2025-8-24 18:54
佢應該只會坐102轉107P去數碼港🤭
102咁慢佢點會搭
619/671直出先啱佢口味;P
暫時客量如何？
KMBAP1 發表於 2025-8-25 13:17
暫時客量如何？
今晚1820見到由港運城離開嗰班, 全車約40人
SV3077 發表於 2025-8-26 00:45
今晚1820見到由港運城離開嗰班, 全車約40人
比起以前有增長
唔錯
應該可以全日20，重陽應該加個墳場站！:lol:lol
KMBAP1 發表於 2025-8-25 13:17
暫時客量如何？
今日咁啱有事數碼港去北角，坐左一程可以參考下：
1300
數碼港 +8
貝沙灣 +2
華生樓 +3
華泰樓 +4
華安樓 +1
置富徑 +1
1-7座 +8
置富商場 +1
1318
薄扶林村 +3
瑪麗 +10
蒲飛路 +1
HKU -3 (全費)
1325 落山道天橋
1335 北角首站 -13
時間好靚仔，17 分鐘置富到北角，轉埋鐵去到觀塘都係 40 分鐘以內。客量 42 人，以 $14.5 的收費，肯定有得賺，仲要係非繁時段，1400 打後應該會更多客。比較出奇係有 3 個望落係全費客 HKU 站落車轉鐵，似乎都 upgrade 到客。不過車上聽到有客話兜中灣繞感覺上遠過香隧，如果第時想停水街真係要諗下會唔會倒客。
埋站果陣沿途都好多客有睇 33X 的宣傳單張，不過豬紙好似未換，至少我見到貝沙灣仲寫緊得兩班。
2076 發表於 2025-8-26 14:00
今日咁啱有事數碼港去北角，坐左一程可以參考下：
1300
數碼港 +8
其實新巴應該$14.5全包落去81,8X,82..等路線甚至轉682,694,694S,608..等過海線可以減$5應該可以吸引人柴灣,觀塘,沙一,康城等地人轉坐呢架去瑪麗,數碼港返工.(起碼時間上同鐵轉小巴69XA,58有得揮):lol
2076 發表於 2025-8-26 14:00
今日咁啱有事數碼港去北角，坐左一程可以參考下：
1300
數碼港 +8
如果佢真係想落水街就希望佢只喺係繁時搞幾班特班兜
其餘行返繞道
唔好搞到啲乘客
2076 發表於 2025-8-26 14:00
今日咁啱有事數碼港去北角，坐左一程可以參考下：
1300
數碼港 +8
全日咗幾日，仲要1300呢啲時間南區去北角以東都有咁嘅客量其實算唔錯，城巴總算做番次好野，$14.5應該有得賺
AtrHenu 發表於 2025-8-26 14:26
其實新巴應該$14.5全包落去81,8X,82..等路線甚至轉682,694,694S,608..等過海線可以減$5應該可以吸引人柴 ...
要好小心...加太多轉乘隨時變左對家 290，係就係快同多人但係唔賺錢...港島西南呢個位，要競爭嘅只有綠van (仲要只係爭轉鐵客)，總客量唔係好多嘅情況下，為左搶市佔而狂加轉乘，隨時得不償失，就算要加都係一蚊起兩蚊止就算。
講開又講，我反而想睇下開學之後，HKU放學有幾多人肯等佢，或者翻學時間有冇人會喺華富置富比全價落HKU，特快線可以中途換到客嘅話都幾和味