HE7921 發表於 2025-8-20 14:10
將8838-8845出牌變52139-52146就剛好有8部車
8843之前壞車整返好未
KU_7002 發表於 2025-8-20 13:36
我原先係加左引號講「巴士禁區」…..
咁只係一個又一個不幸
未開既開唔到，開左既 43X 本身都半傷殘等死
希望條線做得起
FBI2 發表於 2025-8-18 22:49
佔比太少,目測所見,如果8H係前面,的確係會清走大半客.
情況等如有部26係前面會掃走大半5B客一樣
視乎日子時間
可以有唔同情況出現
ccicoltd 發表於 2025-8-19 20:11
站在人民對面。
如果佢係爭取700 +現有路線不會減班
咁我冇問題㗎
deal5354 發表於 2025-8-11 23:10
似係同18X 共用車坑？33X 同佢都係疏車線，應該夠泊
同77/ A同坑
kay 發表於 2025-8-19 22:36
但700唔開10-15分架
呢類蜻蜓點水都一定食屎
係，行東喜道，永泰道就到小西灣，直接延長好過攪咁多野，去西環經埋杏花邨，叫做已有直達車，小西灣柴灣去西環
本帖最後由 brianso198 於 2025-8-20 20:40 編輯
kay 發表於 2025-8-19 22:36
但700唔開10-15分架
呢類蜻蜓點水都一定食屎
呢D線個間距要夠長先會有人願意轉車
間距唔夠長只係行一截仔東廊, 結果只會係一條貴價短途流水線
但呢隻貴價流水多唔多客唔識判斷
會唔會搞到見車就上完全無自己客真係好難講
西環又出唔到力, 東區自己果截塞起車上黎將700個優勢抵銷哂
睇返18X, 北角無錯真係唔少客但架車過左鰂魚涌半吉車咁濟
北角無錯係兩個站, 不過個個站停支支燈唔順係好食時間
其實現在筲箕灣巴士總站及金華街一帶無巴士往柴灣杏花邨小西灣，如果將總站延長至小西灣經埋杏花邨，做埋一帶流水線，應該更理想，成事的話，700都可以完全被替代啦。
brianso198 發表於 2025-8-20 20:38
呢D線個間距要夠長先會有人願意轉車
間距唔夠長只係行一截仔東廊, 結果只會係一條貴價短途流水線
咁佢開勁多分段都係咁既意圖
不過33X都要左8部車開線
700要另外加單咁不如ON HOLD到永遠算
比人嘈都唔一定要開全日
有心做33X今年提今年都預備好開車