咁黃巴士當年又真係冧住谷下瑪麗轉車站嘅，講真正常後生仔7X4/90B/91都夠(甚至40M行落山)，後者班次對 ...
我每次都好怕喺瑪麗轉西營盤車，望落就有37B 4 7 91四部車，等嘅時候（日間非繁）就基本上都等10幾分鐘以上，然後啲車咁上下時間前後腳到
不過都明呢啲車好難夾時間 所以即使薄扶林有銅鑼灣車係好，但係根本唔應該郁7號 limited 發表於 2025-8-20 11:55
20分鐘班次時段比想像中多
估唔到中午打後到尾車都keep住開20
天空之神 發表於 2025-8-18 20:35
但唔係條路既問題，唔存在禁區
我原先係加左引號講「巴士禁區」….. AtrHenu 發表於 2025-8-12 21:55
23X客量唔高下倒不如屎水將23B個幾班車改開23X上山學校服務只到西半山做學校客仲好.(反正早上返校時間金 ...
根本東區返學校線一班半班點都有得做，以前不知幾多學生住北角以東，只係咁多年嚟even新創建年代都唔肯做，23B就為咗就81A時間，搞到啲開車時間一係好早返到學校一係遲到。最後唔少學生寧願地鐵去金鐘夾份搭的士，半山學生返學習慣屎水某高層作為舊生都應該好清楚。不過而家有西港島線，要23X開返學班次唔易。 LN9267 發表於 2025-8-13 18:39
華富、置富多一個來往東區的選擇是好事，因為坐38去北角隨時45分鐘，33X快很多。 ...
原本38 42夾硬合併，同期諗住有33X一齊推出嚟減少怒氣，但係嗰陣69仲未咁頹，冇得咁樣搶人生意 NWFB007 發表於 2025-8-20 12:08
睇返佢係南區個次會議記錄
最高派8部車
將8838-8845出牌變52139-52146就剛好有8部車 HE7921 發表於 2025-8-20 14:10
將8838-8845出牌變52139-52146就剛好有8部車
仲有55都要加車同埋年尾14鄉都要上馬加車。
唔知加埋嗰14部夠唔夠。可能終於要同Weißhit買車
RE: 城巴33X 全日並延長至筲箕灣
本帖最後由 DA33EW4639 於 2025-8-20 17:37 編輯過左電照街就應該要直落北角政府合署停站啦, 現況係到左水務署個燈位就要右轉出去民康街
但民康街個燈位一多車等緊燈位既時候就會頂住左個轉彎位出英皇道, 要等到綠燈d車一行先轉到出去
健康村&模範村可以唔停啦, 仲要有3個英皇道燈位
雖然大家兩邊(渣華道北角政府合署&英皇道)都係有3個燈位,北角政府合署3個燈位等既時間點都快過英皇道3個燈位啦, 加上又少車d
hp8961 發表於 2025-8-20 13:31
我每次都好怕喺瑪麗轉西營盤車，望落就有37B 4 7 91四部車，等嘅時候（日間非繁）就基本上都等10幾分鐘以 ...
郁4X
HUgo8370 發表於 2025-8-20 14:19
仲有55都要加車同埋年尾14鄉都要上馬加車。
唔知加埋嗰14部夠唔夠。可能終於要同Weißhit買車 ...
同埋20X、22S，以及觀光城巴擴充車隊導致有頂車空缺呢