kay
發表於 2025-8-19 22:36
HUgo8370 發表於 2025-8-19 21:44
700寫10-15分鐘稍微用個腦諗吓都知唔夠客。就連價錢都特別進取,竟然可以貴過快過佢啲88X ...
但700唔開10-15分架
呢類蜻蜓點水都一定食屎
但其實唔想大搞
將18X拉去小西灣咪得
反正入去時間唔係好耐
依家都有柴灣特18X
Ravenclaw
發表於 2025-8-20 01:01
kay 發表於 2025-8-19 22:36
但700唔開10-15分架
呢類蜻蜓點水都一定食屎
直接拉入去咪即喺貴價82...
不如唔好太古城止步,北角調頭呢,然後加個BBI轉18/18X咪算囉...
北角止步都有用既,起碼執走搭8X柴斜落車行落筲箕灣果堆人...
再唔喺同27合併又得,好過去西環...
m_rd08
發表於 2025-8-20 10:29
LN9267
發表於 2025-8-20 11:30
33X加A10轉乘也是好事,方便數碼港居民來往機場,當然坐970去西隧轉車更多選擇。
eric278
發表於 2025-8-20 11:31
m_rd08 發表於 2025-8-20 10:29
33X提升服務後,A12不再是唯一一條來回程行畢全段中環灣仔繞道的全日專營巴士路線。
FBI2
發表於 2025-8-20 11:46
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limited
發表於 2025-8-20 11:55
FBI2 發表於 2025-8-20 11:46
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20分鐘班次時段比想像中多
kay
發表於 2025-8-20 12:01
連33X都要抽九巴水;P
班次計平日靚過18X但假日疏過18X
NWFB007
發表於 2025-8-20 12:08
本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-20 12:10 編輯
睇返佢係南區個次會議記錄
最高派8部車
VA73@2A
發表於 2025-8-20 12:56
FBI2 發表於 2025-8-20 11:46
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20分鐘一班...
仲進取過18x