kay 發表於 2025-8-19 22:36

HUgo8370 發表於 2025-8-19 21:44
700寫10-15分鐘稍微用個腦諗吓都知唔夠客。就連價錢都特別進取,竟然可以貴過快過佢啲88X ...

但700唔開10-15分架
呢類蜻蜓點水都一定食屎

但其實唔想大搞
將18X拉去小西灣咪得
反正入去時間唔係好耐
依家都有柴灣特18X

Ravenclaw 發表於 2025-8-20 01:01

kay 發表於 2025-8-19 22:36
但700唔開10-15分架
呢類蜻蜓點水都一定食屎



直接拉入去咪即喺貴價82...

不如唔好太古城止步,北角調頭呢,然後加個BBI轉18/18X咪算囉...

北角止步都有用既,起碼執走搭8X柴斜落車行落筲箕灣果堆人...

再唔喺同27合併又得,好過去西環...

m_rd08 發表於 2025-8-20 10:29



LN9267 發表於 2025-8-20 11:30

33X加A10轉乘也是好事,方便數碼港居民來往機場,當然坐970去西隧轉車更多選擇。

eric278 發表於 2025-8-20 11:31

m_rd08 發表於 2025-8-20 10:29


33X提升服務後,A12不再是唯一一條來回程行畢全段中環灣仔繞道的全日專營巴士路線。

FBI2 發表於 2025-8-20 11:46

宣傳單張

limited 發表於 2025-8-20 11:55

FBI2 發表於 2025-8-20 11:46
宣傳單張
20分鐘班次時段比想像中多

kay 發表於 2025-8-20 12:01

連33X都要抽九巴水;P
班次計平日靚過18X但假日疏過18X

NWFB007 發表於 2025-8-20 12:08

本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-20 12:10 編輯

睇返佢係南區個次會議記錄
最高派8部車


VA73@2A 發表於 2025-8-20 12:56

FBI2 發表於 2025-8-20 11:46
宣傳單張

20分鐘一班...

仲進取過18x
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