kay 發表於 2026-6-23 06:57
討論13是否應該找數前
應該先講一句
間間公司都唔想加車來擴大版圖，沒有誰比誰高尚！
kay 發表於 2026-6-23 06:57
討論13是否應該找數前
應該先講一句
跑道區衰極都已經有22/M, 22D/X, 20A, 仲有 5R, 86 小巴，係差20X未開，但依家根本就供過於求
山上依家講係19爆棚，用貴價線600做短途接駁，除咗13仲有213E都係求其開一兩班就話開咗，開條觀塘綫都夾硬要拉條貴價又兜嘅11X
GA6072 發表於 2026-6-22 20:10
哪!
因為安達安泰無E車
而家有條A線經過 仲可以收貴d
你話屎水仲會唔會咁做
同埋由藍田北拉上嚟 價錢牌一定唔會而家咁
kay 發表於 2026-6-23 06:57
討論13是否應該找數前
應該先講一句
703而家開嚟仲有咩意思
定係嫌20A未蝕得夠?
tamabaron 發表於 2026-6-23 07:30
跑道區衰極都已經有22/M, 22D/X, 20A, 仲有 5R, 86 小巴，係差20X未開，但依家根本就供過於求
山上依家 ...
咁依家個款似唔想行13個plan
城巴就話無得揀要做
九巴似乎唔係
其實叫得11X上去
都睇到依家訴求擺左先後次序
19 600下一條係11X而非13
咁難聽講11X會係blocker
kay 發表於 2026-6-23 08:25
咁依家個款似唔想行13個plan
11X係正苦硬命令落左order塞住民代把口，先例一開鑼一層安泰安達實嘈拉89A/C落觀塘，甚至213B大幅擴展服務:o
kay 發表於 2026-6-23 08:25
咁依家個款似唔想行13個plan
呢個定義在於11X ban左就會做大13
但現實似乎會係13用其他行山線抽資源
加到好基本嘅30-60分鐘算數
無11X幫拖嘅野，九巴只會再諗過第二個玩法
其實平日8點安達臣開出的13多唔多人搭? 如果客量一般，好難俾信心巴士公司加資源落去
3bx 發表於 2026-6-23 09:15
其實平日8點安達臣開出的13多唔多人搭? 如果客量一般，好難俾信心巴士公司加資源落去 ...
以平時8點半左右mikiki 見到，連5A 都多人過13。但問題係，8點開學生客又太遲，旺角9點返工客又唔係多，要轉鐵一早坐左19，落到山1A/2A/13D/16 車海跟本流水客係小，一班車又小人會專登等
其實一早就應該要一東 (觀塘) 一西 (19) 開，所以先多人叫95M 廢物重用 / 延長11C / 11X
tamabaron 發表於 2026-6-23 09:46
以平時8點半左右mikiki 見到，連5A 都多人過13。但問題係，8點開學生客又太遲，旺角9點返工客又唔係多， ...
有專頁數過回程班次，成程得57人，其中安達臣落車既24人。