其實呢個重組城巴係好叻
一直都覺得有 790 796P，796X 離開尖沙咀係遲早
但以前我以為尖沙咀服務時間唔一致會係阻力
估唔到最終城巴係選擇話知你照 cut
縮走咗 796X 之後
將南去尖咀頭車由 0525 變 0640 遲個幾鐘，尾車 2340 變 1700 縮咗 6 個半鐘
康城去尖咀頭車叫做追返，尾車 2340 > 2000 都係縮咗 3 個半鐘
尖沙咀頭車由 0625 > 1200 遲咗 5 個半鐘
尖沙咀兩邊夾埋有 10 幾個鐘真空咗
寫到 790 796P 夾埋補返 7 班好似加強服務咁係好波嘅
3ASV174 發表於 2026-7-31 07:54
其實呢個重組城巴係好叻
一直都覺得有 790 796P，796X 離開尖沙咀係遲早
但以前我以為尖沙咀服務時間唔一致 ...
出晒傳媒鱔稿
不過咁就見九巴傻豬豬同被針對
有城巴案例將來唔補足會係常態
22直頭叫人搭鐵轉22M收貴一截
kay 發表於 2026-7-31 09:10
出晒傳媒鱔稿
城巴唔少重組都唔補足，A20重組無咗一程車太子去機場，要搭返兜路E車，機場去長沙灣道要迫搭貴車A23，但又無機場去深水埗雙向分段
796X紅磡南無咗車去將軍澳南
本帖最後由 leungky0528 於 2026-7-31 09:52 編輯
3ASV174 發表於 2026-7-31 07:54
其實呢個重組城巴係好叻
一直都覺得有 790 796P，796X 離開尖沙咀係遲早
但以前我以為尖沙咀服務時間唔一致 ...
可以早多幾年做嘅野依家先搞
認叻嗰個係叻在揀啱時間邀功
係連790加都未加足嗰種扮哂有功勞
鍾意就即管繼續攞住夾好哂嘅鱔稿當市民反應
都唔係話796X唔cut得
只係呢步棋擺明未行完
希望796X會早日打回原形，其他冇意見
btw，即係大酒店附近冇咗車返將南？
leungky0528 發表於 2026-7-31 09:47
可以早多幾年做嘅野依家先搞
認叻嗰個係叻在揀啱時間邀功
係連790加都未加足嗰種扮哂有功勞
其實睇返討論大部份人都係關心mikiki 同埋紅磡 就知其實尖咀段其實冇人關心
屎水長年做尖咀都係半全日 都明示晒其實個客量分佈係點
咁岩早排隔離公司又減下架98D 大家都有疑問點解98D仲可以減落去
再睇下790+796P呢對孖仔 咁睇來98D 都仲有大把空間可以減班
Toz 發表於 2026-7-28 20:17
其實佢有邊忽加強左, 康城站之後到將隧前都無變, 雙分又無減價
唔通佢意思係短棍無左?
其實新行法去程土瓜灣慢而家幾多左右？
poondriver 發表於 2026-7-31 17:05
其實睇返討論大部份人都係關心mikiki 同埋紅磡 就知其實尖咀段其實冇人關心
屎水長年做尖咀都係半全日 都 ...
搞清楚先，係796P 790勁疏，而唔係98D密喎
kay 發表於 2026-7-31 09:10
出晒傳媒鱔稿
796X 呢個重組尚可以話沿線有地鐵補晒逆向少人時間
22 重組直接叫人坐地鐵或者行出去搭 20A，換言之即使無地鐵嘅地方，都唔再成為反對嘅理由
80 89B 甚至車照 cut，但補償就彈弓手
其實睇得出未來重組嘅方向會係補少少，但補唔足
796X，呢單都表明，城記係將軍澳只係執地鐵多人突出嚟嘅餅碎去做