Toz 發表於 2026-7-28 20:17
其實佢有邊忽加強左, 康城站之後到將隧前都無變, 雙分又無減價
唔通佢意思係短棍無左?
康城站直出將軍澳南
其他地方用793補
coverage上的確係大左 (至於班次就)
Toz 發表於 2026-7-28 20:17
其實佢有邊忽加強左, 康城站之後到將隧前都無變, 雙分又無減價
唔通佢意思係短棍無左?
通告底有寫冇哂將軍澳站至尖沙咀東嘅早繁班次，全部併入康城正班嘛
同埋真係好多人話入康城總站就好好好好好 不停提出要98都入埋去嘛
入左康城總站 可能兜調景嶺都變得不是一回事 可以總站無蓋上車
btw 當日796P抽離康城 有人話返學冇車搭出將軍澳調景嶺宜家除左一千零一班嘅797將南特之外 ，仲有796X所有班次喇仲有落車分段10蚊呢！
ricky 發表於 2026-7-29 07:24
外界都唔睇好796X今次改道：
1. 失去康城往新蒲崗、九龍城嘅客源 (但會流去同屬城巴嘅793同797)
2. 失去新 ...
1. 好明顯佢都唔想用 3 條線做呢班客
2. 本身啲客都係搶自九巴
3. 三隧分流後東九龍走廊塞車情況已大幅改善，如果唔係咁 796X 唔會咁改，因為塞嘅話慳唔到咁多車
4. 趕咗客就可以繼續減班，借改特快做低條線根本以前新巴慣用技倆
ricky 發表於 2026-7-29 07:24
外界都唔睇好796X今次改道：
1. 失去康城往新蒲崗、九龍城嘅客源 (但會流去同屬城巴嘅793同797)
2. 失去新 ...
紅隧先係問題，頂死轉左
tommy14D 發表於 2026-7-29 10:34
紅隧先係問題，頂死轉左
當年都係因為怕入蕪湖街塞車，先改浙江街轉入。
3ASV174 發表於 2026-7-29 10:22
1. 好明顯佢都唔想用 3 條線做呢班客
2. 本身啲客都係搶自九巴
3. 三隧分流後東九龍走廊塞車情況已大幅改 ...
796X今次改道，抄番N796走線。
tommy14D 發表於 2026-7-29 06:42
點解唔學290X咁行
因為796X想慳夠3架車, 再兜番入駿昇街調頭同擺番入將軍澳工業區行車時間冇分別。
796X今次改道，意味所有班次都返日出康城，唔似而家朝早8點前尖東開只去將軍澳站？
本帖最後由 mak5052 於 2026-7-29 13:43 編輯
helloabc 發表於 2026-7-27 19:14
2037-38年前可能一條小巴綫來往康城站就算數
“ 第137區的人口最快會在2031年入伙，而我們相信第二批是2 ...
137 區或者可以學鄰埠新城 A 區，不新增路線，拉住 298E、795、797、N796 入去先（298E 到時候開到深夜，795 到時候全日）？
lsc04d11 發表於 2026-7-29 09:32
通告底有寫冇哂將軍澳站至尖沙咀東嘅早繁班次，全部併入康城正班嘛
同埋真係好多人話入康城總站就好好好 ...
797 特都應該無乜人會搭到九龍灣同新蒲崗，搭 793 仲快
改去啟德醫院好過