原帖由 dippy 於 2012-1-7 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講左咁耐你都唔明白由無變無同由有變無係成個重組入面既重要性本來就唔高
講左咁耐你都唔明白：必需品「由有變無」即係搏俾人ban，ban左就成個重組唔使執行，
有D人係唔可以得罪、唔可以郁。呢個道理九巴同運吉都好明白，佢地唔會花時間做一D吃力不討好既野。
只係得你一個將「由有變無」合理化，唔肯面對政治現實。
仲有，82K落左單層同改總站後載客率根本提升左唔少，唔係無人搭，
我唔認為加雙層俾80K延長去新田圍，著數過加一架單層俾82K囉。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-1-7 00:57 編輯 ]
原帖由 dippy 於 2012-1-7 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81C拆線方案
81X(欣安-尖東麼地道)
http://g.co/maps/u75tj
http://g.co/maps/mbc2f
一單連休息120分, 10部車, 12分一班, 非繁忙時間15分, 8部車
配合81X開辦, 81C縮短至沙田圍
88X不經濱景一城, 繁時略為加密
81 ...
第一，你個方案會令到富豪花園變左真空，無車出油尖旺。
第二，81C做循環線唔係唔得，但係我相信一轉要105分鐘先搞掂。
另外就係，如果唔係因為世界花園的問題，81C實在唔應該用呢種方式縮去沙田圍，
因為同287X重疊得好緊要，而且縮短要減價，九巴未必有誘因咁做。
當然287X開唔開得成係另一回事。
第三，282P唔適合做循環線。
另外你個方案總共用24部車，慳左四架，實在唔需要咁慳儉。
（我#70提到個方案用26架，但係當時我數錯左81C現有掛牌車數目，
實際係19正9蛇，因此我其實唔需要蛇轉正，繁忙時間再拉密返少少都得）
我暫時都係覺得，81C要拆唔係唔得，但係會衍生好多問題，好大機會唔拆好過拆。
暫時最適合的做法，係81P跟RDP改行青沙，睇下反應係點，同埋
開左287X之後，再睇客源流向，決定好唔好改81C。
原帖由 dippy 於 2012-1-7 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔覺得82K值得加車囉
至少沙田區有大把線需要車過82K
就算真係當專車覆診
留番閑日朝九晚五2部車40分一班對開已經好夠
根本唔駛全日hold往3部車
番學線就另外揾個冧把揾車攝, 學校假期又唔駛燒油
咁先係善用資源 ...
請留意我考慮加一架車俾82K，係斬81M之後的補償。
之後如果真係無人可以cut左呢架蛇車，但係如果一開波就唔加俾佢，我諗好難過到。
原帖由 dippy 於 2012-1-7 02:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
富豪都係行一個站去坐81C/282P/282X/281A既尾站快車架啦
邊個會咁得閒碌81C
老實講，而家富豪果度有幾多人專登行去第一城搭87D/281A？
由富豪起計，搭81C出九龍其實唔慢，行車時間耐少少但係已經夠抵銷返行一個站的時間有餘，
去尖沙咀更加係唔係經太子的81C為首選，再者87D/281A要塞多少少。
咁樣至少顯田多左油麻地佐敦
錦泰又多左旺角
總比新田圍要全日直逹車去醫院有用(其實80K都係一程過)
問題就係你不必要地將成個區唔同角落的重組綑綁晒一齊，
一有人反對就全部泡湯，風險極高。無必要綑綁的時候，
每個區、每條線的問題自己搞掂係最好。
顯田區要旺角佐敦線的話，自己同美田同86B/81解決唔該。
86B減一架，81九龍方向唔經美林減六架，需要時再加埋81C減一兩架唔覺眼，
已經可以開到條顯徑經美田、美林出佐敦的循環線281X
（見：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=657041&;page=22#pid2415453 #213）
可以斬件既野唔該斬件上。
成個沙田馬鞍山咁大，綑綁埋一齊，只會車毀人亡。
而我唔見得錦泰有全日車出旺角比起新田圍去醫院有用，
兩者在社區的功能根本唔同。新田圍無鐵路，巴士係必需品，
去區內主要社區設施的低地台巴士更加係必需品。
相反，錦泰雖然需求大，但係有鐵路，唔見得無方便方法來往旺角。
而你咁堅持拉80K上新田圍取代82K，
我都係果句，加一架雙層，拉長條線，收$4.6，
同埋加一架無論用油同人工成本都更低的單層，唔駛改多條線，收$5.0，
邊樣對九巴比較著數。仲未計80K代82K阻力好大，拉得上去就返唔到轉頭，
而82K加完車，真係無客既話可以cut。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-1-7 02:22 編輯 ]