hon_son_wilson 發表於 2015-12-5 23:31
沙中線都未起好就想搞死61X咁心急?九龍城得佢一條大西北線咋喎...
九巴想人出旺角轉6C; 唔好話新界西北, 甚至荃灣都係得61X, 最近應該要41/45(如果唔搭紅VAN); 西鐵延長果陣都心紅想郁61X, 而近年61X係減緊車減緊班
kmb兄 發表於 2015-12-5 23:43
屯碼連鐵都無, 而且59A係夠客
59M,59A都不能大郁
作為屯門人應該要59A/59X二拆三, 葵涌一條, 深水埗一條, 旺角一條; 作為荃灣就應該要執番架30出去行葵涌道, 去荔景重開46A又好269M雙向都好, 59A/66抽起左咁多車甚至33A/37/38A都減左唔少班唔好懶冇車
siusiupeople 發表於 2015-12-5 23:58
有平車搭應份? 唔識自己努力D 搵多D 錢搭架貴少少的車?
你呢D 廢青仲識應到呢個社會?
...
要提供一條本身唔存在既平車就唔係應份, 但要求提供方法以替代削減條本身存在既平車就可以比你咁講? 就算搵多D錢D錢都唔係巴士公司交出黎, 明明係削減服務點解仲可以加價?
shakugan2005 發表於 2015-12-6 00:00
作為屯門人應該要59A/59X二拆三, 葵涌一條, 深水埗一條, 旺角一條; 作為荃灣就應該要執番架30出去行葵涌 ...
好遺憾地運豬傾向逐年減配額
所以今年rdp減咗車下年99%唔會加得番，除非無啦啦有290呢啲大作
尤其沙中線通哂真係唔知可以減幾多架巴士;P
kmb兄 發表於 2015-12-5 23:37
59A非繁空載?
84M呢?85B呢?281M呢?
74A呢?74D呢?
唔知閣下係咩心態係都死咬呢幾條線唔放 , 我亦都無意再講道理 ,
不過事實 84M 非繁客量一般夠俾到隧道費有突
siusiupeople 發表於 2015-12-5 23:58
有平車搭應份? 唔識自己努力D 搵多D 錢搭架貴少少的車?
你呢D 廢青仲識應到呢個社會?
...
其實你除咗識模仿嗰啲離地高官去一味叫你搵多啲仲識啲咩？如果你把炮到令荃葵搭緊59A同屯碼搭緊59A出貨櫃碼頭/深長荔嘅人即刻加到合適嘅人工，咁你盡情講啦，盡情幫啦，我唔阻你
但你冇咁嘅能力就唔該收聲，存在感/認同唔係咁攞，建議你都係睇多啲書修身先好再話人