Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-2 12:41
其實有數得計當新城扶因此扶得返起條18X
俾多條中西區柴小
7字頭東廊系列或者有得再提速
如果安達臣道九巴中左標，唔知九巴會唔會係將軍澳開多D長途線(大西北線),而家九巴係將軍澳長途線得1條290系.
Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-2 12:41
其實有數得計當新城扶因此扶得返起條18X
俾多條中西區柴小
7字頭東廊系列或者有得再提速
如果安達臣道九巴中左標，唔知九巴會唔會係將軍澳開多D長途線(大西北線),而家九巴係將軍澳長途線得1條290系
castanopsis 發表於 2015-12-3 02:08
絕對唔覺得流水線好搵
講真，環顧港九咁多條流水線，賺到錢既絕對係少數
流水線成本其實好高，行市區路每 ...
香港流水線主要蝕，係因為競爭者太多啫，例如鐵，小巴甚至自己線，但係論好搵程度一定係一條好客流水好過長途，例如1A vs (2)68X，兩者行車時間同用車相近，成本相近，但係1A只要一轉做兩個客，就可以搵到68X做一個客既錢，而且1A好多時唔只做緊一個客。不過你講既流水線蝕又不無道理，所以其實應該要執執啲流水線既流水方式，提升下競爭力，好似296C跳一跳上橋，做啲好似快左既大流水，響無競爭者又或競爭者較弱既地方做高價流水，咁先係最和味。就好似290系比98D更好搵既諗法
kmb71k 發表於 2015-12-3 07:28
你都識話自己區自己救
安達臣要找數關沙田同大埔咩事？
搵沙田線找數係合理，安達大圍線唔係搵沙田線找數搵邊個，我估佢係想72A 同74A 的大埔沙田線找數，假若搵其他就搵笨咩，期待正式結果出爐，善用大隧網絡
castanopsis 發表於 2015-12-3 02:08
絕對唔覺得流水線好搵
講真，環顧港九咁多條流水線，賺到錢既絕對係少數
流水線成本其實好高，行市區路每 ...
只可以講每條線個環境都唔同長途線亦都有唔少冇錢賺唔夠客
流水線成本高但收益都補得返
重點係有錢賺同巴士公司來講就係好線
hadboy5 發表於 2015-12-3 11:08
搵沙田線找數係合理，安達大圍線唔係搵沙田線找數搵邊個，我估佢係想72A 同74A 的大埔沙田線找數，假若搵 ...
係安達臣既人想落大圍沙田
唔係沙田同大圍人想上安達臣
咁都要沙田區找數?
castanopsis 發表於 2015-12-3 02:40
將南可以做既不外乎用796P/798系開源、694改走線吸客、796S取消埋最後幾班車節流
大重組就應該唔會有佢份 ...
將南當然有改善空間
但對盤數可以幫助有幾多係一個大問題
康城始終有一個港鐵站係樓下
有發圍空間但同樣地唔大得去邊
兼且老九亦可能隨時加入戰團
CTB690 發表於 2015-12-3 08:04
如果安達臣道九巴中左標，唔知九巴會唔會係將軍澳開多D長途線(大西北線),而家九巴係將軍澳長途線得1條290 ...
有好多人要入大西北先再講啦...