本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-9-11 17:17 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2016-2-13 02:00
九巴想做的話應該一早寫做40B落埋去, 至少都開一班插定旗先睇黎客量成疑, 九巴都唔想做
非繁同假日客量真 ...
我都覺呢次新創建都未必輸硬 :$
不過就算係新創建做都係城巴做岩數 d :$
始終城巴響荃灣果邊有路線支援 :P
peterkwan 發表於 2016-2-13 09:47
930X 咁行法真係無眼睇.... 依家下繁最多人落車係荃新天地, 兜返沙咀道真係同 930 返荃灣個時間差唔多咁 ...
連 930 都快過 930X ?
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-13 11:14
連 930 都快過 930X ?
930 一定係最耐架啦, 其次已經係 930X. 下繁返荃灣就 930 比 930X 用多 around 5 - 15 分鐘左右 (次次我下繁搭親 930X 愉景新城落車, 5/15 分鐘前開果班 930 已經係我後面).
peterkwan 發表於 2016-2-13 09:47
930X 咁行法真係無眼睇.... 依家下繁最多人落車係荃新天地, 兜返沙咀道真係同 930 返荃灣個時間差唔多咁 ...
點解930X要唔做楊屋道
全日入沙嘴道呀
楊屋道得返繁時930:(
peterkwan 發表於 2016-2-13 11:23
930 一定係最耐架啦, 其次已經係 930X. 下繁返荃灣就 930 比 930X 用多 around 5 - 15 分鐘左右 (次次 ...
講開 930，新區重建之後點解唔改返行上角街？
shakugan2005 發表於 2016-2-12 20:55
原來依家38A其中一部車剩係星期一至五開上下繁各一班? 點樣計到38A減一車去48A, 仲未計238S好似都係38A(3 ...
梗係唔係啦，三架車都全日，根本係減車
shakugan2005 發表於 2016-2-12 20:55
原來依家38A其中一部車剩係星期一至五開上下繁各一班? 點樣計到38A減一車去48A, 仲未計238S好似都係38A(3 ...
上次 38A 減車改 238X 抽車做 238S
本帖最後由 AV513--HU208 於 2016-2-13 11:58 編輯
peterkwan 發表於 2016-2-13 09:47
930X 咁行法真係無眼睇.... 依家下繁最多人落車係荃新天地, 兜返沙咀道真係同 930 返荃灣個時間差唔多咁 ...
呢度有人講過
930A 由以前西環頂曬閘，到而家得小貓三幾隻
除左拉去灣仔導致班次不穩之外，另外一個原因就係唔入沙咀道
荃新天地個站行番入眾安街其實有 d 遠
另外，就我搭尾兩班 930X 所見，環宇海灣好似已經落左半車客
ksmbh 發表於 2016-2-13 11:24
點解930X要唔做楊屋道
全日入沙嘴道呀
楊屋道得返繁時930
楊屋道仲有 930A
三寶 d 客行去馬頭壩道坐 930X 亦唔遠
而家朝朝都有人咁做而捨棄 930A
castanopsis 發表於 2016-2-13 09:08
九龍灣繁時塞死非繁無客，擺條油塘線落去擺明跣巴士公司
為咗阻止新城搶到荃葵去東九既客源，相信九巴會 ...
其實都無得九巴唔投
不過投完呢條線，應該有望執到 38 40 40P 42C 呢個大困局掛，話哂最難搞嘅荃富街都已經比新線搞掂
只係 ... 九巴仲邊有車，好似 D 車減極都唔夠比佢開線