kay 發表於 2016-8-24 20:06

今日見到88X返西區總站

唔計司機同督察,得1個巴士迷返總站,同第一日比,終於正常返D

其實都係個句啦

新巴要88X全日,自己搵辦法搞掂佢,我無異議
KO 18X換88X,唔駛講反對到底

kay 發表於 2016-8-24 20:15

題外話

前面有人講619取代18/18P

其實新巴都有做呢D野

有次黃昏我係北角碼頭上42
前面有架60XX,路線號碼係"106",開埋報站同車廂燈,一出英皇道轉左

如果呢班車真係行106,82真係可以執左東行佢,全部行晒106短途啦

新巴唔想做18/18P,咪開18X特車,點解朝早西行最多人個陣,18X開緊20分1班?

18/18P成日借機收車條數都未計

係西區成日聽到話,18P有司機病左、又話壞車,兩三班谷落一班車當無事發生
又話有架行692P之後行18P既字軌,但692P無比足夠時間佢塞車,結果成日都趕唔切返西區開18P

真係窮到無車既,上繁18P東行唔開也罷,做得咁辛苦為乜

明明班次表寫10-12分1班,成日變成>20分1班,仲要經常發生唔係偶爾一兩日

neoplan720p 發表於 2016-8-24 20:55

kay 發表於 2016-8-24 20:15
題外話

前面有人講619取代18/18P


你話九巴106私去北角,開返去小西灣,我都仲覺得係搶對家客嘅招數。
但如果係新巴自己係北碼,明明係要開82,但為左搶人錢而去開106,咁係賤格到爆嘅事。

以後,2A銅記特車應該轉做116返鰂魚涌;
所有82嘅東行,轉哂做106同682(其實做682仲好,唔入環翠,更加吸引到柴東、小西灣趕時間嘅人去坐)。

******
呢間公司,越黎越有5、6年前九巴頹做嘅影子。

kay 發表於 2016-8-24 21:04

neoplan720p 發表於 2016-8-24 20:55
你話九巴106私去北角,開返去小西灣,我都仲覺得係搶對家客嘅招數。
但如果係新巴自己係北碼,明明係要開 ...

所以我都唔係100%肯定

但北角碼頭出發,好地地搞個106牌,一出英皇道轉左
無理由行東區走廊落景隆街或者返藍灣半島吧?
轉右可能合理好多,當係北角起載

當然,如果呢班車比夠時間佢返藍灣半島開106返黃大仙
咁佢又幾著數,起碼保證個班106藍灣半島有車開又做到106客

以前新巴都有d古怪野

例如970X返到香港仔,見過會轉個94A牌油站起載返華富
但實際上呢班車只係行1/4路程,但私牌同行1/4差唔多

唔似我見過個部106咁誇張

ksmbh 發表於 2016-8-24 22:44

neoplan720p 發表於 2016-8-24 13:54
至於某人話18、18P上繁唔夠載,就應該叫619加班去載埋,最大問題已經有另外一位板友講左:
好啦,俾你619加 ...

東行18班北角客多數都倒落地底架啦
西行就當倒左比619啦
不過返工時間新都城班客真係寧願等18/P都唔會過美麗閣搭619架
可能佢地真係去港灣道個邊啦

Ravenclaw 發表於 2016-8-24 23:42

FBI2 發表於 2016-8-24 12:23
而家18P東行客量跌到冇朋友,好應該將18P東行繞經中上環,再出番海皮.

第一件事,唔該改翻嘉安街走人,不過停埋水街,水街太多車的話用5X去換...

第二件事,104同18系對調總站,然後比18P停加惠民道,然後直去爹核士街,18X就停加惠民道、卑路乍灣總站返回沿線,104卑路乍灣下一站直去泳池...


第三件事,5X停中山紀念公園已經夠,18P飛走佢...


第四件事,用中繞直去會展停灣碼,比灣碼有架快車翻炮台山/北角好過,順手博上唔到720/722既人落北角,比多程車錢轉車:victory:

第五件事,就算做,都唔做上環,水街下一站怡和大廈好過,反正到再有機會改時,中繞開,下路既路況應該容許18P停怡和大廈...


聽聞老新想改18P東行入中環去分走怡和大廈既2仔中環客,你想放風定點先?

paul2357paul 發表於 2016-8-25 00:10

本帖最後由 paul2357paul 於 2016-8-25 00:15 編輯

Ravenclaw 發表於 2016-8-24 23:42
......第四件事,用中繞直去會展停灣碼,比灣碼有架快車翻炮台山/北角好過,順手博上唔到720/722既人落北角,比多程車錢轉車......

鴨仔東行冇好似果堆700系東行咁樣兜入灣碼停站只係柴小公司玩野,就算柴小公司擺明係搵鴨仔去頂舊18既部分服務。

Ravenclaw 發表於 2016-8-25 00:14

paul2357paul 發表於 2016-8-25 00:10
鴨仔東行冇好似700系東行咁樣兜入灣碼停站只係柴小公司玩野。

最好得架2仔兜灣碼,咁make sure尖咀班友唔會船轉720/722,而系行去保鐵/110...
不過講真,灣碼上車船轉720/722既人好似唔系佔多數...

ccicoltd 發表於 2016-8-25 00:16

本帖最後由 ccicoltd 於 2016-8-25 00:18 編輯

Ravenclaw 發表於 2016-8-25 00:14
最好得架2仔兜灣碼,咁make sure尖咀班友唔會船轉720/722,而系行去保鐵/110...
不過講真,灣碼上車船轉7 ...
當來了兩班船仍沒有 720 722 到站時,就會看到人龍盛況。

110?除了 19:50 必有一班車停北京道後,改路至今我無法掌握其他班次;等上十分鐘已經比船轉 720 722 慢。

paul2357paul 發表於 2016-8-25 00:30

neoplan720p 發表於 2016-8-24 20:55
你話九巴106私去北角,開返去小西灣,我都仲覺得係搶對家客嘅招數。
但如果係新巴自己係北碼,明明係要開82,但為左搶人錢而去開106,咁係賤格到爆嘅事。......

咁既106直頭係屬於鬼車,歡迎老運認真追究。
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