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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 明日大嶼的鐵路走廊
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明日大嶼的鐵路走廊

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 樓主| eternalflame 發表於 2019-3-26 23:24 | 顯示全部樓層

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008325 發表於 2019-3-26 22:12
其實我估政府一早做左部份研究先會講得出咁多野
講哂幾錢同幾多個站同畫哂走線

估都唔駛估, 上一頁我都有提過係5-6年前政府已經同大學智庫、顧問公司、強國發改委傾過鐵路方面可以點做
再追返遠啲, 東大嶼始祖早係1984年已經有, 所以成個規劃唔可以講係空穴來風

008325 發表於 2019-3-27 00:07 | 顯示全部樓層
20160424 發表於 2019-3-26 22:15
新西居民真有福,全港隨時貼過二千億比佢起專線可以坐住出港島又坐住返屋企,貴過高鐵2倍,同時要服侍交椅 ...

好明顯新西居民俾政府挾持住。。。夾硬拉多d人落水去完成佢個政治任務

20160424 發表於 2019-3-27 09:59 | 顯示全部樓層
eternalflame 發表於 2019-3-26 23:17
商業重心放返近港島個面機會非常大, 由即係交椅洲兩個人工島的南半部

一方面淨空高度愈接近大嶼山就愈矮 ...

商業重鎮放南面推測合理,第二期鐵路都唔知起唔起得成,第一期盡可能覆蓋最多範圍。
FF如下

交椅州11.png
巴士的膠 發表於 2019-3-27 10:08 來自手機 | 顯示全部樓層

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20160424 發表於 2019-3-26 20:08
今日鐵路情報
政府曲線今次唔要屯嶼,屯荃甚至屯九更加唔駛諗
另外咁快放風3組鐵路即屯門欣澳,欣澳至人工 ...

要架空十字轉乘,我覺得站位應該會用16區(屯門泳池)站做轉乘,屯馬線大致沿屯門河延伸,就唔駛跨過避風塘,但就要喺恆福同兆鱗中間攝過去,建築成本就平好多。

掃管芴段起地底就真係倒錢落海,沿住屯公已經係一個OK直嘅走線。掃管軍營一帶更加可以設站同起上蓋,到近小欖新村附近先開始下潛都未遲。

我寧願西段慳慳地,好過港島只到堅尼地城。
巴士的膠 發表於 2019-3-27 10:30 來自手機 | 顯示全部樓層
20160424 發表於 2019-3-27 09:59
商業重鎮放南面推測合理,第二期鐵路都唔知起唔起得成,第一期盡可能覆蓋最多範圍。
FF如下


咁西部外走廊喺人工島覆蓋就遠大過第二南北綫,假如將來起第二南北綫,好多人就要轉車。但唔好忘記,本身條線已經食左唔少大西北出港島嘅客,食咁多轉車客未必搞得掂。

我寧願佢3-4佃站喺東大嶼,停西島北、東島北、東島東、東島南,然後過海。第二南北綫就喺東島東同東島南做兩個跨月台轉乘,跟住深入西人工島,長遠經喜靈州去梅窩甚至南海飛地。

到時東島做商業,西島住人,東島忡可以預留起高鐵站,東島-屯門小欖可以同西部外走廊共構。
 樓主| eternalflame 發表於 2019-3-27 10:46 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2019-3-27 10:30
咁西部外走廊喺人工島覆蓋就遠大過第二南北綫,假如將來起第二南北綫,好多人就要轉車。但唔好忘記,本身 ...

即係咁樣


東面轉車站係反向跨月台, 西面轉車站係同向跨月台

20160424 發表於 2019-3-27 11:12 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2019-3-27 10:30
咁西部外走廊喺人工島覆蓋就遠大過第二南北綫,假如將來起第二南北綫,好多人就要轉車。但唔好忘記,本身 ...

改良方案,2條線,分開行又得痴埋又得,
進一步增加轉車站同覆蓋範圍避免兩邊人轉車打蛇餅

交椅州2.png
20160424 發表於 2019-3-27 11:24 | 顯示全部樓層

大師終於出馬,畫完POST埋就見你張圖,同我心目中果然差唔多!
20160424 發表於 2019-3-27 12:08 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2019-3-27 10:08
要架空十字轉乘,我覺得站位應該會用16區(屯門泳池)站做轉乘,屯馬線大致沿屯門河延伸,就唔駛跨過避風 ...

奈何16區目前劃做運動場,新站係河邊經過空間已經好勉強,除非收落地底。
 樓主| eternalflame 發表於 2019-3-27 13:41 | 顯示全部樓層

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20160424 發表於 2019-3-27 12:08
奈何16區目前劃做運動場,新站係河邊經過空間已經好勉強,除非收落地底。
...

16區唔夠位做十字轉乘
夠位而唔會太影響現有建築嘅就只有湖山路


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