[飛行報告] 四續麥道情緣 (3)：DL 717+321 TYS-ATL-ABQ (多圖+片)

去程飛行報告

（倘只能顯示 thumbnails 縮圖，請直接按圖片連結，觀看完整大小圖片）

7/22/2021
Knoxville McGhee Tyson Airport (TYS) -> Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)
Delta Air Lines / DL2728
Boeing 717-2BD / N942AT
15:31 - 16:35, 1 h 4 m

疫後首個旅程 - 一星期的 Knoxville 之旅，進入尾聲，收穫豐富。回住處的路途，同樣坐 Delta Air Lines，也是經亞特蘭大轉機，因此讓我又一次得以乘坐波音 717 這款掛著波音牌頭的麥道客機。717 全球只建造過 156 架，乘坐機會難得。


下午兩點半左右，來到 Knoxville 機場


check-in area






機場客運大樓，美輪美奐


今天的主角 N942AT，按 serial number 計，是全球僅 156 架 717 客機的第六架；但按交付次序計，是全球首架交付客戶的 717，1999 年 9 月交付 AirTran Airways；隨著 AirTran 被 Southwest Airlines 併購，而 Southwest 棄用 717，2014 年底停飛，並於翌年五月交付 Delta。


即將進行登機程序，讓頭等、Y+、軍人及家眷，以及有特殊需要的乘客登機後，每四行一組，從後面到前面登機，減低乘客之間的接觸。


登機了


準備起飛


我的座位是 25A，同樣在引擎和機翼之間，但比起上次的 26A 略為遠離引擎

影片：Boeing 717 N942AT 從 Knoxville 起飛
https://vimeo.com/578218111

25A 比起 26A 只是前一行，一飛沖天的感覺一如既往，十分震撼；但對比起上次坐 26A，還是察覺到分別的。如果想感受一下 717 巡航期間的聲響，可觀賞以下影片：

影片：Boeing 717 N942AT 巡航
https://vimeo.com/578218386


航程很短，連小吃與飲料也沒有足夠時間提供，轉眼間已經準備降落亞特蘭大了

影片：Boeing 717 N942AT 降落亞特蘭大
https://vimeo.com/578218392


我們泊進 Gate C37，旁邊是另一架 717 N928AT。DL 使用 717 執飛的航班，絕大多數使用 ATL Concourse C，這種景象別處已很難見到。


717 的 2+3 座位佈局，乃其一大特色


駕駛艙一瞥


這次停泊的 Gate C37 終可讓我拍攝 N942AT 全相




ATL Concourse C 可能因為主要招呼載客數目較少的 717 的緣故，人流不太多


之後在 Concourse C 中庭休息、工作，以及寫這篇飛行報告的前半部分。這兒景觀開揚，對面 Concourse D 是 Delta Connection 的 CRJ 系列的集散地


Delta Boeing 717 N921AT


新舊對照：717 production list 上面排行第八的 N944AT，還有 Southwest Airlines 的 737-8 MAX N8737L




N8737L 相信是 737 MAX 復飛後，我見到的第一架 737 MAX。這款機型，我未來至少兩三年大概都會避之則吉。


Delta Connection / Endeavor Airlines 的 Bombardier CRJ-900 N132EV


Delta Boeing 717 N926AT。趁 717 還在，一定要多加機會，欣賞你們的雄姿

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Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) -> Albuquerque International Sunport (ABQ)
Delta Air Lines / DL2811
Airbus A321-211 / N389DN
19:52 - 21:05, 3 h 13 m


本來打算在 Concourse C 的一家網上評價不錯的 Southern food 解決晚餐的，不料那家店不到五點就已經落閘，提早休息。然後因為第二程飛機從 Concourse B 登機，打算到 Popeye's 再嘗他們令人難忘的 chicken sandwich；不料他們不到傍晚七點已經賣光所有食物，提早關門。於是只能到第三選擇，Concourse B food court 裏面的 Paschal's，他們的 Southern food 也是有點兒名氣的，但消費比起其餘兩處都要貴，而且排隊又花了至少十分鐘。他們的 fried fish 又已經沽清，結果我叫了一個 2-pcs baked chicken + candied yam + fried okra，都是在別處不容易找到的東西，趁登機程序尚未開始時，趕緊吃完。雖然質素不錯，但這次倒很失策。


對面停泊著 A321 N391DN 這架披上特別 THANK YOU 色彩的飛機，感謝 DL 員工對公司的貢獻


今天乘坐的 N389DN，去年二月交付


準備登機了。Gate agent 深恐 overhead bins 爆滿，要求所有 20 行之前的乘客，第二件手提行李都要 gate check，好不情願的做了。本來打算輕便的不用托運行李，降落後可以節省等候行李的時間，最後還是因此而多花幾分鐘。


DL A321 的經濟艙座椅，我坐 16F。


旁邊的另一架 A321 N104DN，去年八月才交付 Delta


Pushback 了，另一邊 Concourse C 仍能見到不少 717，最近鏡頭的是 N988AT


Concourse E 的 767、737、757 和 A330


DL 機隊裏面，往往出現同型號機隊有寥寥數架配置與別不同的情況。這架 N774DE 是機隊內 77 架 737-800 裏面，唯一四架二手飛機，數年前從巴西的 GOL 過檔，機艙配置與其餘一手 737-800 有別








滑行往跑道途中，右邊見到 DL 的總修中心，多款不同飛機正在休息或進行大修


起飛了！


航班資訊，顯示是日航班由 N389DN 執飛




飛行路線





AVOD 系統亦提供航速、風速、飛行高度等資訊


還可以看到不同時區的時間與日照


這是 AVOD 系統提供的 snack & beverage service 資訊，暫時提供的選擇還是比正常時期為少


小吃可選杏仁、Biscoff、Goldfish crackers 與 Clif bar 四款，但這班航機的做法似乎是，前後兩輛手推車，前面只供應 Biscoff 與 Goldfish，後面只供應 Clif bar 與杏仁，這個安排不太好


於是這就是我取得的小食




之後的航程，主要都是玩一些遊戲打發時間，不知不覺間，已經準備降落 ABQ，此時已天黑了。




回到熟悉的 Albuquerque 機場，然後到機場旁邊的酒店住宿一晚，第二天早上才回住處。

疫後首行，來回程都有機會乘坐「第四代麥道 DC-9」波音 717，重溫這款獨特機種的滋味，不亦樂乎。這次旅程，很疲累；但經歷十六個月被困在家的生活，平常出行的疲累，原來是一種祝福。日後還將有許多機會到訪 Knoxville。但願我們的生活可以回復正常，也希望能在 717 僅餘的日子，盡可能爭取機會，感受這款最後的麥道、美國最後的後置引擎主線航機，帶來的獨特飛行體驗。

（完）

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昔日飛行報告精選：

2021
[疫後首行] 四續麥道情緣 (2)：DL 321+717 ABQ-ATL-TYS

2020
Delta MD-90 + A321 MKE-ATL-ABQ
[Atlanta, GA, US] Delta Flight Museum: 從 DC-3 到 747
再次踏上麥道旅途：Delta A321 + MD-88 ABQ-ATL-MKE

2019
飛行鉛筆與短小精悍 UA 753+E45 BOS-DEN-SAF
再續麥道情緣：DL MD-88 (32.5 y/o) ATL-STL
2019 歐洲行 (4)：初嘗 LH A359 MUC-DEN
2019 歐洲行 (3)：Technik Museum Speyer
2019 歐洲行 (1)：首嘗 767-400 UA IAD-BCN
四續麥道情緣：Delta 717 + 738 DTW-MSP-ABQ
三續麥道情緣：Delta 739+MD90 ABQ-ATL-DTW

2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG

2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG

2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR

2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737

2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX

2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte

2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日

2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field