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[飛行報告] [飛行報告] 2019 歐洲行 (4):初嘗 LH A359 MUC-DEN (多圖)

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發表於 2019-9-24 13:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 S3BL100 於 2019-9-24 13:21 編輯



將近三星期的歐洲之旅宣告結束。尾站是維也納,考慮過這兩個方法回程:

1. LH 321 + LH 744 + UA E75 VIE-FRA-DEN-ABQ
2. OS 320 + LH 359 + UA E75 VIE-MUC-DEN-ABQ

因為去年坐過 LH 744 FRA-DEN,所以這次決定試試 LH 359,這是我第一次坐 A350,也是今年的第四個第一次(之前三個第一次是五月份的 MD-90 和 717,還有今次歐洲之旅去程時坐的 764)。

9/19/2019
Vienna International Airport (VIE) -> Munich Airport (MUC)
Austrian Airlines / OS 101
Airbus A320-214 / OE-LBW
09:20-10:20, 1 h


早上不到八點,坐 S-Bahn 來到機場




維也納機場的大堂,以黑色為主調


check-in counters


bag drop


見到海南航空的 789




跟其他歐洲機場一樣,通過安檢後要先穿過免稅店,方能進入候機區




候機區


這次使用的 F02 閘,屏幕寫著 Busboarding,原來是 Bus gate


排隊登機




之後要落樓梯,上巴士




來到泊在中場的 OE-LBW,一架將近 18 年機齡的 A320,2002 年 1 月在 Finnair 投入服務,2012 年轉投 OS


同樣泊在中場的 OS A321 及 B772




我們要在 remote stand 登機,但其實 main terminal 還有不少泊位此刻正在丟空


剛才坐的接駁巴士




OS A320 內籠。作為 Lufthansa 旗下一份子,OS A320 的座椅規格已與其他 LH Group 的航公空司看齊


因為實際航程不到一小時,所以未起飛已經派早餐小食 Hazelnut roll,起飛後才派飲品




滑行途中,見到兩架 OS 的 Bombardier Q400


OS 的 retrojet


羅馬尼亞的代表,TAROM 的 737-700


還有長榮的 789,以及畫面右邊 cut 了的華航 A350,兩大台灣航空公司在維也納的服務已有多年歷史






起飛了


畫面中央的應該是維也納的舊城區 Innerstadt


OS 的 inflight magazine 有介紹機隊,以及列出旗下航線


轉眼間就降落了


降落慕尼黑一刻


一堆 Air Dolomiti 的 E190 並列,這間同樣是 LH Group 的全資附屬公司


之後又是要泊到 remote stand,坐巴士到客運大樓


乘客魚貫落機。這次只開放前門,跟剛才在 VIE 登機時前後並開有別


來到 MUC T2

===

Munich Airport (MUC) -> Denver International Airport (DEN)
Lufthansa / LH440
Airbus A350-941 / D-AIXJ
STA/STD 11:50-14:25, ATA/ATD 12:28-14:52, 10 h 24 m

這次已經是第二次坐 MUC-DEN 這條 Star Alliance 的 hub-to-hub 航線了。上一次是兩年前,坐的是 A340-600。自從去年開始,這條航線改用 A359 執飛。雖然是我第一次坐 A350,但 wow factor 到底還是不及少數民族 A346。


這兒仍然是 Schengen zone 未出境






之後要坐無人駕駛列車到 K, L gates。留意無人列車只開放其中兩卡,另外兩卡估計可能屬未入境範圍




之後出境手續搞了一陣子才完成,這是出境後樓層所攝,下面樓層屬未出境區域,與不少歐洲機場安排類似


前面是前往美國航班專用的區域,要作額外證件檢查




今天坐的 D-AIXJ "Erfurt",去年五月投入服務,採用了「舊款新色」,即深藍色部份較深色,而機尾 vertical stabilizer 上面的 logo 比起「新款新色」較小。


旁邊停泊著的 A346,在 LH 機隊裏面的數目正在緩慢下降,不知會否再有機會乘坐


來到 Gate L21 時,登機程序已開始


使用兩條 jetbridges,經濟艙乘客使用右邊的一條


經濟艙座位 3+3+3 排列。值得欣喜的是,我坐 31C 走廊位,旁邊 31B 沒有人,大大增加了舒適度。因為商務艙跟 Y+ 的 hard product 跟之前坐過的 A346 及 B744 沒有分別,所以不另外介紹了。


將要 pushback 時所攝,機艙亮起了黃色的燈光




AVOD 首頁


電影貯藏量非常豐富


是日航程的 great circle route


航班資訊。機場宣佈因為要等行李,所以要延遲起飛


地圖可顯示不同地區的時差


Forward camera。這功能當然是之前坐的 744 和 A346 沒有的


Tail camera,航程不知何時開始,不能使用


Legroom 還可以,但舒適度總覺不及 A346。而雖然普遍 Airbus 噪音不及 Boeing,而這座位亦非處於與引擎平行位置,但噪音量不覺低,竟然似跟 777 相若。




準備起飛了




正式起飛了




Nose gear 很快便收起


起飛後轉左


往 Denver 進發,下方是慕尼黑巿郊


這是 LH AVOD 像真度很高的模擬,之前坐的 744 和 A346 都有,顯示飛機所在位置


航機上派發的耳筒


「小飛象」是我在航程期間看過的兩套影片之一




午餐開始前的小食 cheese crackers and pretzels


飲料選了蕃茄汁,這兒選蕃茄汁可以加鹽和胡椒粉。全程航機之後還有多次 beverage service,也數不清多少次了


午餐:salad with Italian dressing + beef spaeztle(德國南部的雞蛋麵)+ roll + raspberry cake + chesse + chocolate。主菜跟去年坐 FRA-DEN 的差不多,跟兩年前坐 MUC-DEN 不同


中間的 Bavarian chesse 跟 Hazelnut chocolate




看畢第一套電影,飛機已經離開了愛爾蘭上空,進入大西洋


之後一邊聽音樂,一邊工作。不知何故,所有 soundtracks 的 volume 都不夠,不知是否 AVOD 系統的問題,把 volume 給 cap 了,電影反而沒有問題


LH A359 的 mid economy cabin,前端可以見到幾排 2+3+2 編排的 premium economy


aft economy section


洗手間


水溫可按紅藍兩鍵調較


午餐過後約一兩小時,機尾 galley 開始派小食跟飲品,讓乘客自取。小食是奧地利的招牌 Manner 威化餅。對比起 A346 的 galley 在中間,大量小食任乘客自取,A359 的小食要擺在停放在 galley 的 cart 充當的桌子上,選擇也不及兩年前坐 A346 的豐富。




轉眼間已進入北美洲,這段遇上氣流,非常顛簸


晚餐前,亮起了藍色燈光


晚餐 German sausages, sauerkraut andmashed potato + whole grain roll + yogurt,除了甜品以外跟去年坐 FRA-DEN 的一樣,有德國傳統美食供應也是驚喜


機尾左邊的洗手間全程關閉


準備降落了。此時 tail camera 已不能運作,而一打開 forward camera 已經 nose gear 伸了出來

影片:LH A359 D-AIXJ 降落 DEN (forward camera)
https://vimeo.com/361363791


降落 Denver 機場了


來到登機閘口,小弟第一次 A350 之旅宣告完畢

===

Denver International Airport (DEN) -> Albuquerque International Sunport (ABQ)
United Express operated by Skywest Airlines / UA5757
Embraer ERJ-175LR / N149SY
19:10-20:38, 1 h 28 m


本身降落已經比預定時間遲了半小時,取回行李又給人搜查,確保沒有帶違禁食品,之後 bag drop 時見到許多乘客因為 missed connection 要 rebook。然後可能因為碰上 DEN 出行高峰,TSA 安檢排了將近半小時,完成後已經四點多。來到 Terminal B,見到 UA 的 service desk 排長龍,又有小食供應,不知是否與當天 UA 的另一個 hub Houston-IAH 因天氣惡劣而關閉有關。


來到 Terminal B


這天坐的 E175 N149SY


我坐窗口的 20A 座位。雖然只得四年多機齡,但內籠好像已經有十幾年。因為六月才坐過 UAX/Skywest 的 E175,加上太累了(這天在歐洲時間 5:45 am,也就是等於前一天 9:45 pm MDT 就起床),大半程都用來補眠,連有沒有派過飲品跟小食都不曉得,所以不作特別報告了。


來到時已經是黑夜,終於回到我的 home airport 了


這塊 Welcome to Albuquerque 的牌應該是新加的


ABQ 機場搞了多時的翻新,似是大致完成了,基本上只是 refresh,換了新的 baggage claim 設施,又加了指示牌,但地板等裝修沒有變過


這個位於 baggage claim 的 meditation room 也是新加的

結語:
三星期歐洲之旅結束,這次航程造就了今年第四個第一次乘坐的機型。但可能因為 A359 不是少數民族,數目日益增加,儘管服務跟餐膳都維持 LH 一貫的一流水平也好,特別程度還是不及今年的另外幾個第一次,當然也不及之前坐的 A346 般特別。這大概是今年唯一一次長途旅程;希望在不久的將來,有機會再次踏足歐洲,體驗不同的東西。

(全文完)

===

是次歐洲之旅的其他飛行體驗:

2019 歐洲行 (3):Technik Museum Speyer
2019 歐洲行 (2):廉航 Vueling 初體驗 BCN-MXP
2019 歐洲行 (1):首嘗 767-400 UA IAD-BCN

---

是次歐洲之旅的鐵路旅程:

[AT] 2019 歐洲五國之旅 終極回:維也納尋訪電車的故事 (即將推出)
[DE] 2019 歐洲五國之旅 (8):紐倫堡的審判
[DE] 2019 歐洲五國之旅 (7):Stuttgart 交通迷天堂
[DE] 2019 歐洲五國之旅 (6):海德堡美景 + Museum Speyer
[FR] 2019 歐洲五國之旅 (5):里昂快閃遊
[IT/FR] 2019 歐洲五國之旅 (4):坐 TGV 從米蘭到里昂
[IT] 2019 歐洲五國之旅 (3):米蘭一日遊
[ES] 2019 歐洲五國之旅 (2):巴塞風情畫
[ES] 2019 歐洲五國之旅 (1):巴塞之外 + 加泰鐵路博物館

---

昔日其他飛行報告精選:

2019
四續麥道情緣:Delta 717 + 738 DTW-MSP-ABQ
三續麥道情緣:Delta 739+MD90 ABQ-ATL-DTW

2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG

2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機:Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787:UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG

2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR

2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間,四程 Southwest,三款 737

2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX

2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte

2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日

2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3):Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2):Museum of Flight at Boeing Field


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發表於 2019-9-25 14:54 | 顯示全部樓層
你 land果日除了 Houston 大水浸而停飛外, San Francisco 都因跑道维修停用左四條中的两條跑道,搞到有D機閒閒地 delay 四個鐘, 果日UA可謂倒楣,基本上兩個 hub 廢左

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發表於 2019-9-25 23:14 | 顯示全部樓層
德國餐實在唔錯,由歐洲往美洲唔使overnight,返到屋企可以好好休息,都算係咁。

ABQ個地板幾有特色,係時代見證,保留返都好丫。

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