[飛行報告] Delta CR9+A321 TYS-ATL-ABQ + Knoxville food tour (多圖)

這次在 Knoxville 待了逾兩星期，雖然是工作為主，但也品嘗了許多地道美食，也到訪過一些景點：


Knoxville 只是一個小城巿，人口才不到二十萬；巿中心範圍也不是很大，主要圍繞 Market Square 與圖中的 Gay St




Market Square


Knoxville 是 1982 年 World's Fair 的主辦城巿，Sunsphere 是這個大型國際活動的標記；可惜頂層正在翻新，無緣登上


橫跨 Tennessee River、連接巿中心與南岸的 Gay Street Bridge




另一條橫跨 Tennessee River 的 Henley Street Bridge


炸雞是 Tennessee 聞名美食之一，而這家炸雞店是 Tennesse 最有名的，KFC 的炸雞徹底的給它比下去了


Soul food泛指美國南部流行的非裔美國人常吃的傳統美食，基本上是使用了美國南部常見的食材，再用上傳統西非烹調技巧。這個 catfish 是我嘗過最好的版本。Green beans 用了傳統 slow-cooking 技巧，非常入味。


Tennessee 亦以燒烤聞名，這是 Andouille sausage 配以 soul food 常見的 mac & cheese 與 braised collard greens，後者在別的地方不容易找到


但要數水準最高的 BBQ，個人認為倒是這間最便宜的。他們逢星期六有一個 all-you-can-eat ribs special，只需 $11.99 + tax。他們的 pork ribs 實在太正了，外脆內軟而多汁；之後再來了兩輪。


非常美味的 shrimp and grits。Grits 也就是 corn porridge，是南方常見主食


Chicken and waffles 很香，集甜、鹹、脆、鬆軟於一身


當然還少不了 chicken tenders 與 Southern tomato pie

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11/7/2021
Knoxville McGhee Tyson Airport (TYS) -> Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)
Delta Connection operated by Endeavor Air / DL5037
Bombardier CRJ-900LR / N296PQ
10:33 - 11:35, 1 h 2 m

這次其實是我第一次坐 Delta Connection，也是疫後第一次坐 regional jet。一般情況下，如果有別的選擇，我是一定選擇坐 mainline 的；這次最初的計劃，也是跟上次一樣，坐下午的航班，再轉駁晚上的 ATL-ABQ。然則買機票後想了又想，反正這次沒有合適時間航班可以讓我坐 717，而且這天正值夏令時間完結，晚上九點多回到 ABQ，等於前一天的十點多，也等於東岸前一天的凌晨十二點多。於是買機票後才幾個小時，就改了回程航班，反正價錢相同，不用罰錢，也讓自己舒服一點兒。




早上九點左右來到 Knoxville 機場，人流不多；TSA 也很順利，背包與手提行李都沒有給人 secondary check，很好


Knoxville 機場中庭正在展出 East Tennessee 藝術家的作品，主要是畫作


走近一看，才會發現這個黑人民權運動領袖 Martin Luther King Jr. 像，是用鐵絲織成的，果真巧奪天工！




Knoxville 機場規模不大，採用大量自然光，很美觀、很現代


United Express 的 Embraer ERJ-145，準備前往 Washington Dulles


9:45 左右，執飛今天 DL5037 航班的 Bombardier CRJ-900LR N296PQ 抵達 TYS Gate 5




一如所料，因為是 CRJ Next Gen 系列，所有 roller board 都被要求 Gate check。可能因為這種事在 CRJ 上面是家常便飯，DL 已早有準備，乘客只需將 gate-checked 行李放在登機橋旁邊的專櫃，降落後即可按 baggage tag 在登機橋取回行李，不會直接送到最終目的地。因此行李在之後餘下的旅程都能傍身，比較有安全感。


準備滑行出跑道


全機滿座


停在一旁的軍機






起飛了




East Tennessee 的連綿山脈，地勢高低起伏尸


轉眼間已經來到亞特蘭大上空了




遠處一架 Delta 的 717，準備於另一條平行跑道降落




於是降落亞特蘭大機場了，wheels-up 到 wheels-down 只有半小時左右


DL CRJ-900 的經濟艙內籠


頭等艙座椅 1+2 排列


ATL 的 Concourse D 主要由 Delta Connection 航班使用，也許因此登機橋都有這種設備，讓乘客可以即時取回 gate-checked 行李




我們來到 Gate D42，位於 Concourse D 的一端


之後來到這家普遍被評為 ATL 最佳的餐廳午膳，位於 Gate D5 附近




吃了這個 chicken and waffles，正宗南方版本，每一口同時具帶來幾種不同味道與口感。大家只要品嘗過，自能領會甚麼是 comfort food。

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Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) -> Albuquerque International Sunport (ABQ)
Delta Air Lines / DL718
Airbus A321-211 / N353DN
14:15 - 15:32, 3 h 17 m


吃過大概是許多年以來嘗過最美味的 airport food 後，趁還有時間，慢慢走，順便影飛機。


Boeing 767-400ER N845MH，披上 breast cancer awareness 特別色彩


買少見少的 CRJ-200




兩架 Boeing 717，N958AT 與 N980AT


之後沿地底與無人駕駛列車平行的通道，步行往 Concourse B 乘搭下一程航班。在 Concourse B 與 Concourse C 之間的一段，設置了許多展板，介紹亞特蘭大的歷史。圖中兩位黑人領袖在亞特蘭大歷史舉足輕重：Maynard Jackson 於 1973 年成為亞特蘭大首位黑人巿長，後於 1990 年再次擔當此職，ATL 機場正正以 Jackson 與另一位前任巿長命名；而 John Lewis 更不用說了，這位著名民權運動領袖，曾任聯邦眾議員多年，代表亞特蘭大，數年前因病辭世。


來到 Concourse B 了


這天在 Gate B12 登機


Delta 共有 127 架 A321，只差一兩架就全數交付了。這是頭等艙 2+2 座椅


經濟艙座椅


從 Concourse A 啟程的 757-200 N553NW，與我坐的 N353DN 朝相反方向，準備進入不同跑道


Delta 的機海，有 757 與 767


767-3000ER N194DN


A330-323 N806NW


Delta - Atlanta's Hometown Airline




起飛了，大家可以感受到 ATL 這座曾連續二十年蟬聯全球使用人次最多的機場，它的龐大規模


這航班大致坐滿


航班資訊


是日航程




雖然美國國內航線的使用量，整體已回復至疫前八成左右，但 Delta 提供的小吃，還沒有完全恢復


但這天的航班，卻為每位乘客提供兩款小吃，一甜一鹹


Goldfish 相信在美國居住的版友都知道是甚麼了；至於 apple cinnamon bar 是這個樣子的


無聊玩一些遊戲


終於讓我學會玩二十一點了




之後才發現原來可以看 Tom and Jerry，雖然是後來的 Tom and Jerry Tales 版本，而不是五十年代的原版，但可愛程度不減


於是看卡通片期間，不知不覺已經降落，回到我的 home airport 了


回到 ABQ 了，兩個半星期的 Knoxville 之旅，就此告一段落。之後應該還會有機會到訪的；在可見的將來，這條航線也許會成為我生活的一部分。

（完）

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昔日飛行報告精選：

2021
錯過航班、航班取消、行李走散：AA LGA-DFW-ABQ
AA 低載版 A321 LAX-JFK + 貴賓室遊記
[疫後首行] 四續麥道情緣 (2)：DL 321+717 ABQ-ATL-TYS

2020
Delta MD-90 + A321 MKE-ATL-ABQ
[Atlanta, GA, US] Delta Flight Museum: 從 DC-3 到 747
再次踏上麥道旅途：Delta A321 + MD-88 ABQ-ATL-MKE

2019
飛行鉛筆與短小精悍 UA 753+E45 BOS-DEN-SAF
再續麥道情緣：DL MD-88 (32.5 y/o) ATL-STL
2019 歐洲行 (4)：初嘗 LH A359 MUC-DEN
2019 歐洲行 (3)：Technik Museum Speyer
2019 歐洲行 (1)：首嘗 767-400 UA IAD-BCN
四續麥道情緣：Delta 717 + 738 DTW-MSP-ABQ
三續麥道情緣：Delta 739+MD90 ABQ-ATL-DTW

2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG

2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG

2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR

2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737

2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX

2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte

2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日

2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field

Goldfish 可謂係湊細路神器，不能沒有的

食物睇落唔錯，即使係一般食材，用心製作就係人間美味，啲雞睇相都覺得脆。

睇見就羨慕，美國國內航班恢復，入境都剛剛開放喇，香港人現時依然被困中，有行會成員話2022年年中向全球開放，聽住先......

我自己私心想搭下「後置引擎」飛機，型號不拘，可惜機會越來越少，最近磅只有日本Ibex Airlines的CRJ700。但係去得旅行都想同屋企人去，屋企人又唔會陪我癲特登搵機搭。(FF)錢唔係大問題的話其實可以base福岡搭去仙台一轉，如果冇摺到的話。

yuenpo 發表於 2021-11-9 14:24
Goldfish 可謂係湊細路神器，不能沒有的

Delta 係疫後先開始派 Goldfish，疫前係派 Cheez-it 的

DIH 發表於 2021-11-10 11:08
食物睇落唔錯，即使係一般食材，用心製作就係人間美味，啲雞睇相都覺得脆。

睇見就羨慕，美國國內航班恢復 ...

好多人以為美國無啖好食，實際上美國唔少州份都有自己既特式地道美食，係睇下大家識唔識接納、欣賞異地文化而已。當中又以南部州份較多地方名菜，soul food 顧名思義，真係 cooked with love 的。

香港倒行逆施，背後原因，可謂眾所周知。但美國國內航班恢復，一方面係需求主導，另一方面亦因為根本無可能限制州與州之間人口流動。出行與否，亦好視乎大家接受到幾多風險。上次（七月份）同今次去 Knoxville 之間，Tennessee 經歷過大爆發，case rate 一度超過 150 per 100k，位居美國榜首；以當時情況計，就算我打齊兩針相信更有效預防 delta variant 既 Moderna，都係無可能去。係九月底見到 case rate 下降，預計十月份會回落至可以接受水平，先決定去多一轉。當然，而家 Tennessee 既 case rate（~16 per 100k），以至整個美國，都係高過香港好多

香港接觸到 CRJ 系列既機會應該唔多，但美國係家常便飯。後置引擎飛機計，真係令我想一坐再坐既，只係得 DC-9 及其後繼 variants，包括 MD-80、MD-90 同 717，當中只得 717 今日喺美國仍有機會乘坐。CRJ 甚至 ERJ-135/140/145 系列，坐頭一兩次會覺得好 exotic 好特別，但好快就無左果種 wow factor 了。而 RJ 計，E170/175 既舒適度，比起 CRJ 系列，贏九條街