原帖由 053h4 於 2006-6-3 23:53 發表
A10, E22A, A41P, (E33唔知)非繁忙時間好客嗎?
A10 繁忙時間, 單層都是剛剛好而已....
A線又真係唔可以同E線相比喎，你唔可以排除有人唔想畀四十蚊轉車而唔坐A10
至於E22A…某人曰：條條E線都差唔多嫁啦！:lol
原帖由 JX9097 於 2006-6-3 11:39 PM 發表
我個人認為大致上可以咁,但唔知可唔可行...
E22唔停彩虹,鑽石山,黃大仙,樂富,九龍塘...過啟業後直去東涌
E22A加停樂富
E22B停彩虹,鑽石山,黃大仙,樂富,九龍塘
現時繁時好多時E22去到彩虹都冇乜 ...
E22 skip咁多站，
E22A同E22B又貴咁多，
咪俾九龍中既客話變相加價..
原帖由 dennislokawai 於 2006-6-3 23:55 發表
E22 skip咁多站，
E22A同E22B又貴咁多，
咪俾九龍中既客話變相加價..
城記線既好處係可以好方便地加雙向分段…:lol
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-3 11:57 PM 發表
城記線既好處係可以好方便地加雙向分段…:lol
話雖如此，
實有人會話對現金客唔公平而反對。
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-3 22:20 發表
點執先…而家有人連將條線由四個字變半個鐘一班都拍晒say no喎
其實班次方面可以不變，E22A可以KEEP住20分一班，在寶林總站也可開20分一班，只是一班E22A開了後，110分鐘開E22B便可。
原帖由 dennislokawai 於 2006-6-3 11:43 發表
我自己回文都有講會抽E22既車，
但抽得兩架抽唔到第三架，
最終都要搵E22A抽一兩架。
(我諗就算開60分鐘都要3-4架卦？！)
請問消息來源?
原帖由 dennislokawai 於 2006-6-3 23:59 發表
話雖如此，
實有人會話對現金客唔公平而反對。
77、85、99，都有類似安排，但暫未見有此等言論
原帖由 nwfb1001 於 2006-6-4 08:07 發表
請問消息來源?
這個只是樓主一廂情願的想法
另外，除了早上繁忙時段，其他時間城巴專利二區都有足夠車源開新線，
問題只不過是在未清楚客量情況下，是否應該咁做?
原帖由 fleetline 於 2006-6-4 08:40 發表
另外，除了早上繁忙時段，其他時間城巴專利二區都有足夠車源開新線，
問題只不過是在未清楚客量情況下，是否應該咁做?
根本城記一開始就唔希望開新線
只不過因為改E22A改唔成，返唔到轉頭先焗住要開E22B
我諗城記應該已經計好晒數，準備有必要時就同E22B玩加班全日、E22A減班嫁啦
況且，一條線繁時客量同非繁時客量可以差好遠
亦睇得出城記係後悔將E22A全日，所以先會全日完就急急腳建議改道