最需要延長去銅鑼灣那條係930，偏偏兩間巴士公司為左插旗就亂咁來，條948有客就死都唔全日，反而整埋晒930X,934,936呢d紅van地帶範圍亂爭客
FBI2 發表於 2017-12-11 11:38
最需要延長去銅鑼灣那條係930，偏偏兩間巴士公司為左插旗就亂咁來，條948有客就死都唔全日，反而整埋晒930X ...
你講得岩架，問題係有咩辦法可以去令兩大勢力去搞 948 先？
既然 閣下咁有份量，你未去影響下兩間公司重回正軌去搞 948 全日，做福大眾呀 :handshake
不過當年傳 680 縮線之時就會將 948 全日，之後連北區堆線都可以全日化（連 673 都可以）哂，
反之今時今日 948 都全日唔到，真係 ……
事實證明有競爭先會有好野。倒轉試下如果當初條 949 真係成事就 ;P
FBI2 發表於 2017-12-11 11:38
最需要延長去銅鑼灣那條係930，偏偏兩間巴士公司為左插旗就亂咁來，條948有客就死都唔全日，反而整埋晒930X ...
閣下既意思是否認為948一日未全日,其他區既線唔可以有機會延長服務時間?唔通青衣區大晒要青衣行先?荃葵其他線要低一級?而家934，936守咁多年只係拉長少少時間~點計都唔及948咁長服務時間(上下計晒)，咁都要睇唔過眼?
AVD1 發表於 2017-12-9 14:22
之前荃灣班區佬想爭取 934/934A 合併玩全日，未睇下出年有冇好野出場囉。如果有 930X 就真係
不過 93 ...
934唔行大涌道再駁934A愉景打後個段
荃景圍未塞佢39M轉934搞掂
反而祈德尊d客會走去930X定西鐵就:o
kps19862008 發表於 2017-12-11 12:19
閣下既意思是否認為948一日未全日,其他區既線唔可以有機會延長服務時間?唔通青衣區大晒要青衣行先?荃葵其 ...
唔係睇唔睇過眼嘅問題， 948嘅服務範圍人口有超過18萬人，成個到只有一個地鐵站，睇佢嘅客量就知道青衣往來港島嘅需要，你講唔講得出一個地方人口超過15萬人，但一條全日去港島既巴士線都冇，青衣北上仲快過去港島，遲啲青衣人口仲會增長，大嶼山發展等等都會令鐵路負荷唔到，到時更加唔使旨意上到車。想問下而家仲唔爭取948全日，咁幾時爭取呢？
本帖最後由 kps19862008 於 2017-12-11 14:13 編輯
ATENU364TC196 發表於 2017-12-11 13:41
唔係睇唔睇過眼嘅問題， 948嘅服務範圍人口有超過18萬人，成個到只有一個地鐵站，睇佢嘅客量就知道青衣往 ...
我從來唔反對948全日，而且首要條件再拉長朝早服務時間再達致全日,但只覺得人地講到好似948未全日，巴士公司就唔應該延長其他荃葵過海線時間，咁係唔公平囉！
kps19862008 發表於 2017-12-11 12:19
閣下既意思是否認為948一日未全日,其他區既線唔可以有機會延長服務時間?唔通青衣區大晒要青衣行先?荃葵其 ...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=985243&extra=page%3D1&page=2&mobile=2
甚至有人將673全日同948冇全日扯上關係...
AVD1 發表於 2017-12-11 11:47
你講得岩架，問題係有咩辦法可以去令兩大勢力去搞 948 先？
既然 閣下咁有份量，你未去影響下兩間公司重 ...
免啦。
930 改行上角街已經玩夠
冇多客之餘, 慢左又少左客
要大部份人行多一條街
幾多個娘親都唔夠比人問候
AVD1 發表於 2017-12-11 11:47
你講得岩架，問題係有咩辦法可以去令兩大勢力去搞 948 先？
既然 閣下咁有份量，你未去影響下兩間公司重 ...
948到今天都未全日,原因同係新巴傾唔掂時間安排,九巴一直都想轉全日.
講真，之前葵青區議會交通委員會主席說948的問題時，提出過948轉獨營是否一條出路。
我相信新巴經過110教訓後，對聯營路線任何改動會謹慎很多。