有時睇見自己條 41 咁樣浪費法
但係就搶咗 38A 班車
自己都覺得唔好意思...
238X 發表於 2018-1-11 18:17
今日破一次戒
你朝早 8:00 ~ 8:40 嚟海濱總站 38A 月台發表以上暴虐言論，唔被人圍毆的話咪叫九巴實行囉
點解唔係42C分拆，一條石圍角開兜海濱同埋長安，青衣邨，翠怡出九龍，一條長亨開，經青衣山上，美孚，同時38A取消，資源送俾42C，40飛走美孚，加密班次，40P縮短至梨木樹，減少上午一至兩班車呢？而係走去用青衣/其他區資源走去服務海濱，分薄晒人哋嘅車，青衣已經連一條全日過海嘅巴士線都冇，係咪仲要俾你分薄資源，家陣青衣好好恰？
HF3204@243M 發表於 2018-1-11 20:45
有時睇見自己條 41 咁樣浪費法
但係就搶咗 38A 班車
41又係一條廢線，一係取消左去，加41A,44,42A,45,948班，一係改241X，一係改特快去尖沙咀
本帖最後由 238X 於 2018-1-11 22:10 編輯
ATENU364TC196 發表於 2018-1-11 21:09
點解唔係42C分拆，一條石圍角開兜海濱同埋長安，青衣邨，翠怡出九龍，一條長亨開，經青衣山上，美孚，同 ...
而家海濱又好好恰？
我無剝走你條全日出觀塘線，反而係俾你 X42C 全日，唔好亂講嘢
238X 發表於 2018-1-11 22:08
而家海濱又好好恰？
我無剝走你條全日出觀塘線，反而係俾你 X42C 全日，唔好亂講嘢
42C分析本身只不過用37部車分拆做兩條線，唔關海濱事，咁其中一條如果要兜埋海濱咪取消條38A跟住加車比嗰條線，換取海濱有車出觀塘囉
本帖最後由 238X 於 2018-1-11 22:21 編輯
ATENU364TC196 發表於 2018-1-11 22:16
42C分析本身只不過用37部車分拆做兩條線，唔關海濱事，咁其中一條如果要兜埋海濱咪取消條38A跟住加車比嗰 ...
有無車出觀塘唔重要 (繁時有村巴)
最重要係 38A 原有路段班次無得再減 (而家九巴唔理繁時非繁時都減，但明明 8 點幾都多人搭)
如果減不如直接交牌公開競投 (邊個唱反調我預先問候你娘親，唔使再回文，可直接舉報)
42C 相對而言最順路、車最多，影響亦最細；你搵到車叫 240X 甚至 38 開分支嚟食我亦無任歡迎
成日話石圍角開果條友, 都講過N咁多次石圍角無位咯
況且石圍角開, 點U落海濱呀聰明?
仲有開線石圍角開落山, 40P縮梨木樹, 你當象山邨死o架?
kmb71k 發表於 2018-1-11 22:20
成日話石圍角開果條友, 都講過N咁多次石圍角無位咯
況且石圍角開, 點U落海濱呀聰明?
仲有開線石圍角開落山, ...
石圍角點會冇位啊？上繁都係咁姐，大家遷就下就自然擺到
我建議嘅路線係石圍角落迴旋處，上橋去荃青交匯處，落去海濱花園兜返個圈(可以研究下行唔行到永德街)，再返去迴旋處，過長安，沿楓樹窩路去翠怡花園上南橋走，(繁時另設海濱花園特車，所有班次不入海濱花園)象山有幾多人需要去東九龍，自己行去石圍角啦，再唔係咪兜上迴旋處落返去囉。聰明！
石圍角-翠怡花園大約需要用23分鐘
williamau 發表於 2018-1-11 05:30
得條46S會影響少少, 47A根本唔關事, 48P已經存在
你要攪咩49A,49B就係38A抽車
咁你察覺到38B係逆流線未？
49X爆鑊係早繁西行晚繁東行，
抽49X做49AB係冇影響高峰方向班次，
兼且47A同48P都有加強逆流方向服務，
49X更加冇藉口話唔夠載。
47A唔停田園閣的話先至好講唔關事。