海濱要做番好38A咪自動自覺238M捐兩車，238X捐一車去成全38B 20分鐘一班囉；不過海濱去仁濟大窩口葵興升級到$8.1甚至再高就梗㗎啦
leo_ku 發表於 2018-1-14 15:34
住得海濱, 收入根本係有番咁上下, 4.7 同8.1 比多4蚊都唔駛,
但一次過送埋條線入沙田喎。
不如將38A加價到8.1啦
FBI2 發表於 2018-1-14 16:26
不如將38A加價到8.1啦
改做P38A啦
williamau 發表於 2018-1-12 19:55
你忘記左49X既大客倉係邊呀?
咁想攪49A/49B就用38A黎換, 成日扮睇唔到?
我只見到有人無視49X喺眾安街同沙田市中心以外嘅站同客源
epsilon 發表於 2018-1-14 22:54
我只見到有人無視49X喺眾安街同沙田市中心以外嘅站同客源
慘得過呢幾個站有能力打爆架49X;P
講左咁多次要攪49A/49B就抽38A既車去攪, 依然繼續無視;P
williamau 發表於 2018-1-14 23:44
慘得過呢幾個站有能力打爆架49X
講左咁多次要攪49A/49B就抽38A既車去攪, 依然繼續無視
...
49X成個荃灣客pool本身已包海濱同聯仁街，
分別只係以前用M線轉車或行路去49X站頭，
以後可以直接坐49B，只係拎一架車改行另一條街
做返原本班客，仲未計其他城隧新分支線，
竟然會有人上唔到車簡直天下奇聞。
如果而家早繁眾安街已經上爆咗49X，
咁尾站綠楊客投訴咗九巴未？
咁架49B咪可以幫49X喺綠楊清客囉。
城隧轉車站，原本搭49X一樣可以搭49B。
西行更加冇問題，由一城至沙中兩線全部同站。
成日拗49X爆，根本連分支線係幫主線加快回車
減少頭尾低客量白行路段嘅功能都未認清。
同埋點解你唔計下數，49X由0530-1040之間、
1630-1930之間，到底係東行定西行班次多？
特班都要計埋喎。雙向客量一樣？笑而不語。
epsilon 發表於 2018-1-15 00:23
49X成個荃灣客pool本身已包海濱同聯仁街，
分別只係以前用M線轉車或行路去49X站頭，
以後可以直接坐49B， ...
你究竟係咪腦閉塞??
你肯定海濱去沙田既一定238M轉49X? 唔可以轉48X/43X?
明明而家兩繁都係雙向爆, 死都要係49X抽車, 偏偏唔係38A度抽
抽49X兩架車但只可以做返49X既小部分客
到底保38A可以去到幾盡;P
運輸署通告
38A: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_51235.html
38B: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_51236.html