leo_ku 發表於 2018-9-9 16:32
就算290x唔全日，692P都一樣要死，與其要死倒不如益你將南康城換條荃灣綫返來。
...
692P死根本唔一定要擺落去290X，98系日日收車，擺返幾部落去唔收車已經要還神啦
而家事實290X將南唔多人搭，用你嘅邏輯應該大大力斬走將南段先啱，唔係咩？
10598C 發表於 2018-9-9 16:46
692P死根本唔一定要擺落去290X，98系日日收車，擺返幾部落去唔收車已經要還神啦
而家事實290X將南唔多人 ...
290X由改行安秀道ge day 1，就已經應該斬晒將軍澳段，290X只保留4班，縮短至安達！車源倒落290、98A、98C、214、297、213M好過！
leo_ku 發表於 2018-9-9 16:32
就算290x唔全日，692P都一樣要死，與其要死倒不如益你將南康城換條荃灣綫返來。
...
290X擺到明係劍指安達臣
就算有冇692P呢個契機都好
佢依然會全日
以將軍澳而言, 先別論應唔應該取消692P
就算真係要取消692P
係咪應該將架車還番畀98系呢?
尤其是依家98系繁時根本唔夠車跑
本帖最後由 PC2625 於 2018-9-10 08:01 編輯
綜合上述意見, 如果 692P 將軍澳走線直接些, (1) 放棄所有港鐵站據點 (如調景嶺, 取消繞經或留一班半班給它), 主打遠離港鐵站區域, (2) 加停舊灣仔警署, (3) 待中環灣仔繞道通車後, 如東廊塞車顯著改善再決生死可以嗎?
JX9097 發表於 2018-9-10 07:25
290X擺到明係劍指安達臣
就算有冇692P呢個契機都好
佢依然會全日
由290未開果陣已經有up過
唔腰斬全條98A嘔車
根本搞唔掂290系呢個局
本帖最後由 poondriver 於 2018-9-10 09:26 編輯
PC2625 發表於 2018-9-10 07:57
綜合上述意見, 如果 692P 將軍澳走線直接些, (1) 放棄所有港鐵站據點 (如調景嶺, 取消繞經或留一班半班給它 ...
第一點即係得返翠林康盛行山走 山上面已經有690 同690p 即係問題解決
PC2625 發表於 2018-9-10 07:57
綜合上述意見, 如果 692P 將軍澳走線直接些, (1) 放棄所有港鐵站據點 (如調景嶺, 取消繞經或留一班半班給它 ...
已不可以，因為運輸署已強硬表明路線要取消
FBI2 發表於 2018-9-10 09:11
已不可以，因為運輸署已強硬表明路線要取消
咁唔該將架車還番畀98系因為就算架車係落入290X都好
對於整個將軍澳而言都係得物無所用
只係九巴受益用將軍澳價食安達臣
JX9097 發表於 2018-9-10 10:44
咁唔該將架車還番畀98系因為就算架車係落入290X都好
對於整個將軍澳而言都係得物無所用
只係九巴受益用將 ...
理論上還車應該還落296系至岩
GA6072 發表於 2018-9-10 11:12
理論上還車應該還落296系至岩
296系唔夠車嗎,除左296C叫做有點兒需要之外其他超級夠載,98C爆廠已經唔係新聞