10598C 發表於 2018-11-5 22:26
905P又係要兜到去大角咀先掉頭上公路，之後仲要落埋西營盤，論快就一定936，同埋905P又係九新聯營... ...
講返936,咁耐以黎碧海藍天南行有無試過有人上車?
無論你幾快都好都係無人喉
又搭單講下,琴日乘坐936報告
1940錦花路
2002置地廣場上車
2006上環
2012西隧
2017荔廠/西九廠
2018碧海藍天
2021貿易廣場
2024長沙灣廣場
2030光輝圍
2032屏麗徑
2035雍雅軒,落4個
2036石籬,落2個
其餘無上落
繼續無ETA
053h4 發表於 2018-11-5 21:29
6:50左右上環見到班936A得好少人，其實浪費緊中環路面資源。
不如行干諾道中算啦
...
呢班936A我見過企人番到石梨添,咁又是否代表不用搬?
053h4 發表於 2018-11-5 22:26
九巴肯就好。
運輸署肯先係
唔講應該無咩人記得934 935係由維園被踢走
其實我心淋，935全日，然後開條咁既做全日好過...
西隧<>西九新區<>長沙灣<>大窩口荃富街<>石圍角新村<>梨木樹<>石圍角
Ravenclaw 發表於 2018-11-6 00:03
其實我心淋，935全日，然後開條咁既做全日好過...
西隧西九新區長沙灣大窩口荃富街石圍角新村梨木樹石圍角 ...
的確係
但條線應該係梨木樹做總站
一來梨木樹愛做總站,二來石圍角真係無位,三來條線順住去
宜家九巴寧願亂咁倒車落去都唔肯拆返開兩條線
用車一定少過宜家
話說某條東九線已經慘被找數:@
GW4866 發表於 2018-11-6 00:44
的確係
但條線應該係梨木樹做總站
38 前後cut左四架車;P
本帖最後由 dcyw 於 2018-11-6 09:26 編輯
GW4866 發表於 2018-11-5 22:39
講返936,咁耐以黎碧海藍天南行有無試過有人上車?
無論你幾快都好都係無人喉 ...
以假日所乘的班次是有，尤其是在興華街西遊樂場開放後，差不多每次都有在該處踢完足球的「波友」乘車返港島。
當然，這些不應是該站應該主打的客源。
leungky0528 發表於 2018-11-5 23:59
運輸署肯先係
唔講應該無咩人記得934 935係由維園被踢走
怎會忘記兩線被迫縮短至灣仔，而且只補回往港島方向免費轉乘968，往新界方向任何補償也沒有。