本帖最後由 qunow 於 2018-11-4 04:26 編輯
gu9434@24 發表於 2018-11-4 03:10
哦 原來講緊經順朗路 沒為意
有關於「令乘客卻步」這個問題，現在很多A線的定線都令乘客卻步，有必要透過擴大客源來理順市區走線另外，有關於Google Maps顯示的時間，Google Maps沒有預算巴士駛經北大嶼山公路時不能跑到110km/h
Henrycheung0902 發表於 2018-11-4 00:01
你遺忘了E線？
假設全部A線都先入港珠澳，咁同E線兜東涌同後勤區有咩分別？
以E32 為例，過青馬後要停多十個站左右先到機場，而 A31 就算先停口岸再去機場，也冇可能慢過 E32 吧
Busways 發表於 2018-11-3 20:42
其實拗咩姐？
其實只要機場巴士全部改循環線咪得囉！咁簡單都唔識！
嗱！在市區／新界開出 > 直達機場 > 港 ...
就咁聽落又好似OK 喎.
不過機場或者口岸是但一個位要換司機, 如果唔係司機都幾痛苦.
053h4 發表於 2018-11-3 23:54
A 根本唔係 STANDARD for Airport, AWE唔係客？今時今日無車入AWE?
叫機場快線廢左AWE做站啦
但A線平日唔入博覽館,只於大型活動先經
NA4179x賢 發表於 2018-11-4 02:46
本人衷心希望
支持A車先經口岸再到機場嘅各位
他朝有日搭飛機,會因為塞車緣故
我次次都早半小時以上出門，不會搞到自己有趕飛機的情況，如果係跟團既，人地都有預先要你幾點去到集合
係部份人鍾意搞到自己趕頭趕命唔知為乜
NA4179x賢 發表於 2018-11-4 02:46
本人衷心希望
支持A車先經口岸再到機場嘅各位
他朝有日搭飛機,會因為塞車緣故
咁又真係呀
我當您預2個半鐘前到機場,連搭車時間,預早3個半鐘好了吧
點知唔係大塞車呀,就係LEE度塞一陣,果度塞一陣,又或者有人爭吵行李擺放問題(真係試過嘈左15-20分鐘)
總之加加下就係搞多您一個鐘,果下還要入口岸先真係心急如焚
咁您話預早5個鐘咪得囉,唔係唔得,不過如果係咁,大部份人應該會搭第樣交通工具囉.
而且唔係好明而家好多人都話多5分鐘路程係點計過黎
您要落客,當您半車客,佢地有行李嫁喎.
5-8分鐘車程+5-8分鐘上落車=15分鐘唔出奇吧
qunow 發表於 2018-11-4 00:53
南連接路>口岸離境層>T1>T2>GTC>口岸入境層
=經過口岸與機場之間道路以及機場島上相關道路2次
第2不是應該北大嶼山公路>T1>T2>口岸離境區>GTC?
DY4190 發表於 2018-11-4 10:15
咁又真係呀
我當您預2個半鐘前到機場,連搭車時間,預早3個半鐘好了吧
點知唔係大塞車呀,就係LEE度塞一陣, ...
唔好話,
試過有次有個輪椅客上車,
本身個輪椅位已經滿地行李,
司機堅持要D客清走哂先肯開車,
跟住有客堅持唔肯擺,結果我講左句: 如果你地再唔肯合作既話就無得搭飛機架啦,
呢個時候先有客死死氣走落去睇發生乜事再執件行李,
呢度都已經無左接近10分鐘...
DY4190 發表於 2018-11-4 10:15
咁又真係呀
我當您預2個半鐘前到機場,連搭車時間,預早3個半鐘好了吧
點知唔係大塞車呀,就係LEE度塞一陣, ...
運吉人會搭巴士咩?根本無計當太多巴士埋站,要等候埋站時間,加上A巴本來定位為機場而設,反對中途停大橋口岸係合理。如果去程維持北大嶼山公路>機場>口岸>GTC總站,只要加密班次,我信有人支持
其實只要個全部線跟個依家港珠澳A線走線行未得?
唔明運吉做乜咁就扭軚取消計劃