peterkwan 發表於 2019-1-23 09:09
我覺得 930X 兜西站，930 有可能會減班縮短 （因爲無可能有兩條全日過海線)，減車投放落東區線， 到時荃 ...
唔去愉景當縮左
其實由西站上車,唔駛10分鐘到大窩口
kay 發表於 2019-1-23 08:43
其實之前講4X個陣
唔少人已經講回程內街多客
而30X本身亦可以到達華富
雖然內街回程多客，但4和4X在內街多數兩條線一齊來，變相他們在內街不能做到聯合班次效果。
如果4X回程飛橋為了cut車，咁應該要加番部車落4。
kay 發表於 2019-1-23 09:22
4/4X唔同,你都話內街多人
得返條4根本唔合理
而且本身有特快服務30X
4X改動係居民層面唔會有人支持，網絡世界就明顯因為 特快 二字有人會話會支持。
所以要拉死就直接睇下各地區組織係唔同途徑暗示的立場再反映重好。
HR1377 發表於 2019-1-23 09:24
雖然內街回程多客，但4和4X在內街多數兩條線一齊來，變相他們在內街不能做到聯合班次效果。
如果4X回程 ...
如果要改善南行班次
4/4X入交廣做定時點咪得
053h4 發表於 2019-1-23 09:28
4X改動係居民層面唔會有人支持，網絡世界就明顯因為 特快 二字有人會話會支持。
所以要拉死就直接睇下各 ...
華富貴相對好D
起碼大部份時間,議員唔會出賣居民
頂多都係保唔住43X/46X/M47
(雖然有人認為當日M49->4X/30X係出賣居民)
*已PM閣下
18號延長服務時段大概是延長到什麼地步？
241X全日夠唔夠客
leo_ku 發表於 2019-1-23 07:52
仲延長？全日啦仲駛講！
真係諗唔明 948 現在的服務係邊個諗出來，做乜要搞到大部份時間只得單邊有服務，只有三點至五點才有雙向服務，寧願私牌返對面都唔提供服務做多些客
leungky0528 發表於 2019-1-22 22:43
我有興趣睇241X會唔會有轉乘去塞住其他跨區線請求。
241X 其實放棄愛民直落紅磡得唔得
peterkwan 發表於 2019-1-23 09:09
我覺得 930X 兜西站，930 有可能會減班縮短 （因爲無可能有兩條全日過海線)，減車投放落東區線， 到時荃 ...
都係個句啦
縮又冇位縮
流水客又做少一批
冇咩特別空間可以郁