長洲居民 發表於 2019-5-22 21:11
改循環線????唔係幾好話晒梨木樹巴總最多人搭36M, 一係36搬走喺度住街坊去荃灣買餸絕大部份行過和宜合道 ...
唔清楚梨木樹仲有無位做總站
我意思係36M 路線唔變之下梨木樹總站變分站
如果有位就唔洗改
samuelho668 發表於 2019-5-23 18:52
唔清楚梨木樹仲有無位做總站
我意思係36M 路線唔變之下梨木樹總站變分站
如果有位就唔洗改
其實梨木樹總站都無位，但如果要夾硬泊，要泊36B的孖坑
ricky 發表於 2019-5-22 20:49
灣景無位，40號先夾硬去海安路。
不過，如果有心諗40P總站，隨意擺街都得，運署多多借口啫。
...
邊有人多多借口
係有人響呢度好多口
KW2523 發表於 2019-5-22 21:15
半全日934可以同全日40交換位嘅
其實聽聞海安路個站擺40好迫下,一早要做
其實 934 有咩得罪你？ 兩邊總站都要人擺街？
TD 就係因為 934 擺街唔批佢全日
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-23 22:46 編輯
天空之神 發表於 2019-5-23 21:45
其實 934 有咩得罪你？ 兩邊總站都要人擺街？
TD 就係因為 934 擺街唔批佢全日
而家非繁934淨做多人方向客量都唔算好,全日新增時段只會運凳,我個人支持唔全日慳返堆人做好現有服務
40個總站要泊兩三架車就迫喺個停車灣,934繁時即上客即走,非繁擺得一架車就用車坑好合理?
JU2541 發表於 2019-5-23 21:16
邊有人多多借口
係有人響呢度好多口
40P始終都會做到全日，只係時間問題，可能在油荃線出世之後。
天空之神 發表於 2019-5-23 21:45
其實 934 有咩得罪你？ 兩邊總站都要人擺街？
TD 就係因為 934 擺街唔批佢全日
有幾難搞
934 每一單開車之前都要去會展報到
除非 TD 連名正言順拉去會展都唔批架者
天空之神 發表於 2019-5-23 21:45
其實 934 有咩得罪你？ 兩邊總站都要人擺街？
TD 就係因為 934 擺街唔批佢全日
934 入左銅鑼灣先啦，全日遲 D 先算。
KW2523 發表於 2019-5-23 22:23
而家非繁934淨做多人方向客量都唔算好,全日新增時段只會運凳,我個人支持唔全日慳返堆人做好現有服務
40個 ...
其實 934 非繁都好做過 930X
當然，當年 TD 夾硬縮 934 由銅鑼灣去灣仔
都無補償過任何野
呢個先係最大問題
本帖最後由 ricky 於 2019-5-25 17:45 編輯
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/16752/TTC_20190506_Item004.mp3
聽完九巴在5月6日在荃灣區議會會議的表述。九巴話會用10部車去行40P全日，建議如心廣場做總站，沿大河道北開出後七分鐘去到石圍角第一站。九巴解釋石圍角總站不夠用，因為要佢日後加強服務。
40P做都未做全日，九巴都有意40P講加班，罕有地積極搞荃葵山區的巴士線。