PC6429_JY6516 發表於 2019-5-29 13:18
有D人就係咁無聊，青衣一程鐵過海當睇唔到，MOS保鐵迂迴又唔計
681遲啲有可能Cut班
一程鐵路只到中環，其他地方呢？
中環站去香港站唔駛行既
西北人話美孚轉車行得遠，中環來往香港站差不多
681 就算冇非繁服務，都仲有 680，我唔會咁冇良心連 680 都要郁
就算有一程過鐵路又點，不可以爭取巴士改善服務嗎？
很多地方都巴鐵並存，一樣大把人爭取某巴士線改善服務
leo_ku 發表於 2019-5-29 13:29
港島綫通左車N年，咩2x，8P，720, 780，788，789開到一街都係。
淨係用"一程鐵" 去駁已看到那條友無野可 ...
確認過眼神，我遇上盲反的人
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-29 16:50 編輯
leo_ku 發表於 2019-5-29 13:13
有D人就係咁無聊，681非繁少客當睇唔到，948非繁成績穩步上升又唔計，有晒客統推翻948非繁得10人的說法又 ...
681呢個時段需求肯定係差,已經開緊分別最疏20同25分鐘一班
不過全日嘅時候九新城唔缺人亦冇咁介意盈利,今日要將既有服務收回然後話現有路線夠做好難過到區會,PC6429_JY6516兄所講搭鐵四程車只係一個相當次要嘅原因
我講緊你要求緊嘅逆通勤方向,你拎現有948另一方向班次講九唔搭八
自己無視我#203提及681全日嘅時候巴士公司資源及取向情況,淨識用681現時客量相比然後話我無視681逆通勤少客再tag我雙重標準說明兩位夠鐘去睇下眼科
kingprowm 發表於 2019-5-29 12:59
只要唔係自己區有呢個服務，而走去反對其他區爭取相約服務，或是唔係住果區，但提出支持意見就得
正如我 ...
只許支持不許反對又喺咩事
咁連支持都唔好啦
費事陣間因為全日化而要削減當區其他服務
跟住又俾人話
KW2523 發表於 2019-5-29 15:15
681呢個時段需求肯定係差,不過開緊最疏20同25分鐘一班
而且全日時期九記唔缺人亦冇咁介意盈利,今日要將既 ...
覆嚟都哂氣喇，唔啱聽當睇唔到，淨係識拎著非繁得20人過海去覆人，睇都睇到厭，人地志在條948咋。仲要拎條比681更頹嘅680嚟講，680非繁忙唔經第一城齋計馬鞍山分分鐘十六座小巴都夠載，仲要拎條非繁忙唔係出港島首選嘅680去講，人唔笑狗都吠喇。
680嘅價值在於想去電車路一帶（特別北角、銅鑼灣）又唔想搭681落舊灣仔警署行出去嘅人搭，想去金鐘中環神早就上咗681，況且要快要落車直達目的地，一定唔會係揀巴士囉。加上新市鎮喺呢啲非繁忙時間客量都唔會好得去邊，不見得條948客量會直逼968/960/978咁誇張。