leo_ku 發表於 2019-5-27 12:14
你咪望下條59A, 61X 非繁咩衰樣囉。
的確數漏 59A
但我一早話過幾廿次，日中 59A 直頭乜車都唔洗開
淨係開早繁去深水埗（或者長沙灣），下繁同夜後入屯門，兼加價到 $12.8 就夠
係你一直唔理唔理唔理，我都講到悶
大把路線非繁時少人，又唔見你地反，淨係識盲反 948
kingprowm 發表於 2019-5-27 21:41
大把路線非繁時少人，又唔見你地反，淨係識盲反 948
係你地自己話948非繁拍得住960先
自己揾架黎丢怨得邊個
leo_ku 發表於 2019-5-27 20:52
因為是948，所以必然無客，青衣有原罪的，這是以上別有用心的人的邏輯。 ...
青衣一向原罪
舉例部分地方行去鐵路站，尚德行去將軍澳站就話遠，明明尚德行去將軍澳站一條直路仲有上蓋擋雨擋太陽，舒服好多，長安，青衣邨，碼頭就話近，但實際上肯定遠過尚德行去將軍澳站，而果段路仲要有大部份路段完全冇野擋太陽擋雨，非常辛苦
到港鐵轉車，香港站行去中環站，和西鐵美孚站行去荃灣線美孚站，兩個距離其實差不多，但香港站行去中環站就講到好近，而西鐵美孚行去紅線美孚就吹到行好遠
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-27 22:34 編輯
kingprowm 發表於 2019-5-27 21:41
大把路線非繁時少人，又唔見你地反，淨係識盲反 948
嗱你就講得唔夠清楚喇,你應該話268M非繁得幾丁友都全日到,所以有十個人以上搭嘅非全日路線應該全部全日
不過做人最好唔好同最垃圾嗰D比
同930比,隔離葵涌(+楊屋道)嘅過海線,性質夠似喇
不過人地非繁大半滿上公路喎,你架948同時間做唔做到先
我唔否認948繁時相當好客,假日都有一定人數例如行完街搭948,不過真全日真係冇必要