053h4 發表於 2019-12-19 14:30
我個人覺得A73需求唔會有變化
或者可以咁睇, K76/輕鐵+西鐵, 係天水圍道路設計下, 會唔會更切合更多人的 ...
依家個問題就係因為西鐵其實可以話超咗負苛，連輕鐵系統都開始有依個問題時..
其實直達巴士係咪真可以解決到問題呢...
天水圍站繁忙時段要排隊入站絕對唔係一日兩日嘅事，
仲未計天水圍區內等輕鐵，又或者K76幾個大站條人龍。
當初取消K2P/X或A73時，想問天水圍區人口又有冇咁多呢...
而當時西鐵又係咪好似今時今日咁嘅客量呢...
當然，以A73依啲咁「世界級」嘅走線又真係有需要執執佢，
但唔代表佢無存在嘅價值。
David_hk 發表於 2019-12-19 14:40
一隻手掌係拍唔響嘅
點解要搞屯天線其實有一大堆理由
1. 鐵路停駛引起用家恐慌，用家希望有更多同更穩定嘅 ...
所以我建議嘅65R初期喺更多人出街購物嘅星期六及假日提供服務，試下水溫。
kay 發表於 2019-12-19 13:57
都係個句,我無反對過
但開得呢D線
又要人人有份既時候
連區內線都未落實會搞時，走線如何已經係後話
居民可能只係想有針對區內需求既巴士服務，元天屯只係其中一個可能性