kay 發表於 2019-12-19 14:25
自給自足點解唔得?
先唔計返工呢D無得揀問題
第一，天水圍真係可以自給自足？
係呀，天水圍可以去領展買餸呀，可以去博愛醫院睇醫生，可以去天水圍公園玩
但係你可能未住過天水圍/屋企無老人家，唔知道天水圍嘅服務，質素係垃圾到，連基本自給自足都未必做到
先唔講元朗區診所/醫院嘅垃圾程度，而家連區內買餸，都貴過搭車去另一區買，更遑論質素。而且元天之間交通完全唔合格，你估天水圍好想搭269D，好想霸住D位，阻住沙田客？
佢地嘅需要，完全唔係垃圾天水圍可以滿足，更唔係元天服務滿足到。所以要屯門路線，我覺得無可厚非。
第二，你都係無回應，有板友已經提出有人要返學，有人要去屯門醫院，有人要用更低價錢買野。
要知道，屯門食燒味飯，22/23蚊已經有，仲要已經係良景邨。天水圍？30蚊已經偷笑啦。
如果以自給自足為由，使多咗嘅錢係咪你俾？
另外，屯元天之間返學嘅人係好多，因為天水圍(好似)無咩校譽好嘅(sorry可能小小得罪)，但係屯門，我唔使諗都講得出百周年，南官。
呢批客有幾多呢？你搵日4點去下洪水橋，觀察下輕鐵，就知。而呢D學生，問心，有幾多真係好彩，一程直達屋企呢？
第三，有邊個話，屯天客係要解決老人家師奶需要？
如果非繁客源 = 解決老人家師奶需要，咁香港所有非長途、非跨區嘅已經可以cut。
如果想搵下非繁客源係點，我建議你搵日觀察下非繁嘅輕鐵，尤其751同761P。
觀察完之後，你就會知道，點解有人要求開屯天，尤其天北。
053h4 發表於 2019-12-19 15:12
其實輕鐵轉拖卡就應該買車, 全拖卡略為減班, 對其他道路使用者都有好處
...
我覺得星期六日已經可以做到試點
非繁嚟講
505 507 610 751 轉全拖卡後，班次就減至12
614 轉全拖卡後，班次就減至18
其實暑假改過班次後，部分路綫都有加拖減班情況，紓緩塞輕鐵問題，不過就改得唔多
當然唔夠車都係一個問題，10架真係唔夠用，就算平日早繁505 507略為減班，都唔夠車做到全拖，更可況其它屯門路綫都要加拖
053h4 發表於 2019-12-19 15:10
不如調轉講, 你用咩角度覺得居民會唔坐k76/輕鐵去轉鐵去屯門市中心
你冇答我，我點解要答你？
一位真·圍城人版友已經講咗：而家無論係K76定輕鐵定巴士，喺兩繁都爆晒。
呢啲係冷氣軍師唔會知嘅。
bestwishes706 發表於 2019-12-19 15:20
我覺得星期六日已經可以做到試點
非繁嚟講
有啲線都縮無可縮啦 好似615假日日間已經得返5組車行 再減就同早排有限度服務冇分別
053h4 發表於 2019-12-19 15:30
兩繁一齊爆, 咁你會拎巴士做K76定開去屯門先?
重有, 又唔係爆到上唔到, 係爆到上唔到, 九巴出市區肯定第 ...
我質疑嘅係，點解用人口變化去決定開線與否。
照你嘅講法，好多新線都唔洗開。
近年將軍澳、秀茂坪、四順、彩雲、彩虹、黃大仙、葵涌、荃灣人口冇咩變化，咁唔洗開290/290A啦？
053h4 發表於 2019-12-19 15:38
290系, 九巴係有轉乘數據, 投標前就已經知有幾多人去荃灣, 先背水一戰式低價入標
同區的另一路線, 88乘 ...
又攞返十幾年前嘅路線出嚟講。得，我冇嘢講，對話已完。