053h4 發表於 2019-12-19 15:12
其實輕鐵轉拖卡就應該買車, 全拖卡略為減班, 對其他道路使用者都有好處
...
我覺得星期六日已經可以做到試點
非繁嚟講
505 507 610 751 轉全拖卡後，班次就減至12
614 轉全拖卡後，班次就減至18
其實暑假改過班次後，部分路綫都有加拖減班情況，紓緩塞輕鐵問題，不過就改得唔多
當然唔夠車都係一個問題，10架真係唔夠用，就算平日早繁505 507略為減班，都唔夠車做到全拖，更可況其它屯門路綫都要加拖
053h4 發表於 2019-12-19 15:10
不如調轉講, 你用咩角度覺得居民會唔坐k76/輕鐵去轉鐵去屯門市中心
你冇答我，我點解要答你？
一位真·圍城人版友已經講咗：而家無論係K76定輕鐵定巴士，喺兩繁都爆晒。
呢啲係冷氣軍師唔會知嘅。
bestwishes706 發表於 2019-12-19 15:20
我覺得星期六日已經可以做到試點
非繁嚟講
有啲線都縮無可縮啦 好似615假日日間已經得返5組車行 再減就同早排有限度服務冇分別
053h4 發表於 2019-12-19 15:30
兩繁一齊爆, 咁你會拎巴士做K76定開去屯門先?
重有, 又唔係爆到上唔到, 係爆到上唔到, 九巴出市區肯定第 ...
我質疑嘅係，點解用人口變化去決定開線與否。
照你嘅講法，好多新線都唔洗開。
近年將軍澳、秀茂坪、四順、彩雲、彩虹、黃大仙、葵涌、荃灣人口冇咩變化，咁唔洗開290/290A啦？
053h4 發表於 2019-12-19 15:38
290系, 九巴係有轉乘數據, 投標前就已經知有幾多人去荃灣, 先背水一戰式低價入標
同區的另一路線, 88乘 ...
又攞返十幾年前嘅路線出嚟講。得，我冇嘢講，對話已完。