hokachung
發表於 2020-1-13 20:19
Busways 發表於 2020-1-13 18:18
如果巴士公司唔減價,區議會絕對唔會放過龍運。
路線短咗,由途經收費道路變成不途經收費道路,唔減價真係完全站不住腳
RH7685
發表於 2020-1-13 22:39
RH7685
發表於 2020-1-13 22:43
JC8385
發表於 2020-1-13 22:56
RH7685 發表於 2020-1-13 22:43
好簡單
洪水橋多咗人
自然抵銷返屯公你認為會少咗嘅車流
香港政府從來無視私家車增長
淨係識cut 巴士變相迫afford 到嘅人買車
咁嘅做法起多多路都無用
RH7685
發表於 2020-1-13 22:57
053h4
發表於 2020-1-13 23:01
053h4
發表於 2020-1-13 23:03
bestwishes706
發表於 2020-1-13 23:06
Busways 發表於 2020-1-13 18:18
如果巴士公司唔減價,區議會絕對唔會放過龍運。
最好經屯興路嘅A33維持原價($27.7),其餘經屯赤路嘅路線喺屯門區設有分段/減價
JC8385
發表於 2020-1-13 23:07
RH7685 發表於 2020-1-13 22:57
所以真係唔期望屯赤起好之後會舒緩到屯公車流
最起碼屯公冇TA已經要感恩 ...
前幾版雖然我講得Extreme
但某程度係反映緊事實
入屯門直接封咗深井出口佢
塞車嘅日子隨時少一半
RH7685
發表於 2020-1-13 23:08