odwinkinglam 發表於 2021-1-14 08:51
唔知A38有冇機會改為一直直行去黃金海岸，三聖邨，行屯赤隧道，做埋個段客的生意呢? ...
A33做左
FBI2 發表於 2021-1-14 08:52
A33做左
但太疏
好似秀茂坪咁，A26P 及A29P 咁，互相幫補下
odwinkinglam 發表於 2021-1-14 08:51
唔知A38有冇機會改為一直直行去黃金海岸，三聖邨，行屯赤隧道，做埋個段客的生意呢? ...
青龍頭 > T1 需時 40 分 (假設跟 53 到置樂上皇珠路 , 放走 A33 直去碼頭)
會比行青馬慢 10 分
加到半日 30 分有得諗下既
全日 60 應該過唔到關
GU9338 發表於 2021-1-14 09:02
青龍頭 > T1 需時 40 分 (假設跟 53 到置樂上皇珠路 , 放走 A33 直去碼頭)
會比行青馬慢 10 分
即係睇九巴進唔進取...
odwinkinglam 發表於 2021-1-14 09:00
但太疏
好似秀茂坪咁，A26P 及A29P 咁，互相幫補下
宜家係A33疏啲定A38疏啲呀？
再趕客 A38連60分鐘一班都保唔住仲有A38行緊疫情班次 A33正常班次 要A38幫嗎？
arfung 發表於 2021-1-12 11:08
我覺得A33X縮短區內走線兼不考慮去到洪水橋，原因和B3X相若。
因為A33X主力經市中心/屯門站、VIP區、港珠 ...
屯門河西邊係屬於小區？
果帶先係養左全個屯門最高比起既人口，
否則E33P就唔會搞得起，
佢旺起上黎散石灣果批都有機會嫌E33P冇位坐。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-1-14 09:38 編輯
odwinkinglam 發表於 2021-1-14 09:04
即係睇九巴進唔進取...
唔要掃管笏反而要人流很低既小欖龍運自食其果(懲教署批家屬有幾多真係需要來往機場通勤？)
paul2357paul 發表於 2021-1-14 09:36
唔要掃管笏反而要人流很低既小欖龍運自食其果(懲教署批家屬有幾多真係需要來往機場通勤？)
...
我以為會為新樓盤做下準備
paul2357paul 發表於 2021-1-14 09:28
屯門河西邊係屬於小區？
果帶先係養左全個屯門最高比起既人口，
否則E33P就唔會搞得起，
公司的看法，最優先是服務市中心/屯門站和VIP區，這和我們一般人未必完全一樣。
師兄的說法，當然明白，若在河西要往返機場，我自己也經常用行動支持E33P。
宜家屯門區有幾個公屋地盤，遲啲更加多人可能會係東涌/機場返工:lol