其實最好開條洪水橋跟268X 去到大欖之後跟61M返荔景北 大約7:30開收11.1 荃景圍天橋-荔景北5.1 由268B抽車去做 先做單程好客再加回程
ricky 發表於 2021-2-11 11:52
一係好似59A咁，平日開半全日試下。
59A開半全日根本就多餘，兩繁單向已經夠晒。
既然大馬路想要青衣直車，區會又想有車葵芳直達元朗嘅話，
睇吓九巴同運吉肯唔肯天降資源，將條 68E 改直落葵芳同葵興，
跟手拆返條 268E 出嚟，朗屏經大馬路、形點同汀九橋過青衣，
用青衣線換條葵芳線俾元朗南，好過直接抽走人哋服務又零補償啦。
（如果順便要幫 269M 重組，送呢條新 68E 入祖堯都係 great deal。）
（如果無天降資源一拆二嘅，咁就索性將 68E 拉入葵芳算數。）
leo_ku 發表於 2021-2-10 22:50
41M 42M 243M 一定慢過68A啦，你覺得沙咀道楊屋道唔塞車？68A青衣兩個站三四十人上車，搬條毛咩？ ...
我番左一排屯門, 次次41M 轉58M 都係同68A平手, 因為68A 完全唔停青衣中...
FBI2 發表於 2021-2-11 13:43
59A開半全日根本就多餘，兩繁單向已經夠晒。
原本就應該好似60及66號咁取消，但搞來搞去都死唔去，而家仲有葵翠邨巴總專門畀佢。
GZ4031 發表於 2021-2-11 18:35
我番左一排屯門, 次次41M 轉58M 都係同68A平手, 因為68A 完全唔停青衣中...
等41M真係蚊都訓
Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-11 11:50
68E拉埋落葵芳其實算滿足到唔同方面需要
一方面非繁元朗葵芳肯定叫你轉車
多個直達選擇引返部分首要想一 ...
其實除咗青敬路燈陣担杆山路迴旋處其實都會塞住咁入長安
所以我先至話開條 68P 係要元朗出葵芳快啲定係要只係要擺站
一係要青康路直走
一係要入埋青機，葵芳客肯定慢咗兼嫌兜
本帖最後由 HF3204@243M 於 2021-2-11 23:55 編輯
ATENU364TC196 發表於 2021-2-11 08:18
其實68E 延長去葵芳的確諗得過，用返而家嘅走線去到青衣站之後，行青敬路經翠怡去南橋落葵芳
非繁的而且 ...
其實行青公都係有問題
除咗光輝圍得一條行車線咁弱智
葵興 (KCC以北) 班客要行到去油站先上到車
巴士公司其實有信心既話
葵興開，行興芳路入葵芳站外圍同葵芳南
四個站就上橋
最簡單當然係荃灣路直走
但係荃灣路肯定會塞車
如果想晒油錢既話
可以行南橋落青衣航運路上青沙駁三幹
跟 73P 行就要去到過埋愉景先上到公路
ricky 發表於 2021-2-11 19:02
原本就應該好似60及66號咁取消，但搞來搞去都死唔去，而家仲有葵翠邨巴總專門畀佢。 ...
唔好痴線啦
朝早客量經過M同X