91/91A/94/94A/94X/90B/4/4X呢啲都因為華富/利東/鴨脷洲區居民/區議員攪住啲線唔肯放啫
ccicoltd 發表於 2021-2-27 00:29
尖沙咀根本無合理的替代巴士路線，因此文件企圖用「九龍」含混過關。
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官方想焗市民搭鐵再駁車
本帖最後由 hokachung 於 2021-2-27 03:19 編輯
ccicoltd 發表於 2021-2-27 00:29
尖沙咀根本無合理的替代巴士路線，因此文件企圖用「九龍」含混過關。
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到時可能叫人796P（加停南京街）過對面馬路轉乘970／970X;P
ccicoltd 發表於 2021-2-27 00:26
過到海就是神仙，970 系原來可到尖沙咀和尖東。
係運吉角度，九龍站叫尖沙咀西，到左嫁啦。
miklcct 發表於 2021-2-26 22:26
睇完成份文件，我意見如下：
40M：灣仔方向軒尼詩道改告士打道、華富方向告士打道改軒尼詩道，玩嘢咩？重 ...
你到底知唔知點解40M南行要行番軒尼詩道架？ 擺明係幫40清客啦。
另外，103因為涉及九巴，減班同埋搞聯合班次有困難，所以冇可能拖103落水。
94A方面，我認為要考慮跟95C合併。
053h4 發表於 2021-2-27 08:50
其實住南區都知，尖東尖沙咀番港島，一係搭鐵路，保巴其實行去搭107都得。海運一帶居民都傾向搭船過海轉車 ...
有173就好做啦,尖咀<>赤柱
932gz6061 發表於 2021-2-27 10:20
有173就好做啦,尖咀赤柱
我諗善水都係做173R好過;P
I20091157 發表於 2021-2-27 10:28
我諗善水都係做173R好過
R更好,位位16蚊(定可以上20?),紅日半個鐘一班4架車夠晒做, 朝10晚8
仲做乜鬼973呀,傻的嗎。