其實40m都改行告士打道去灣仔北,不如學930兜景隆街再返去,堅道起碼多架車去銅鑼灣
marcolam205 發表於 2021-2-27 00:02
地圖派呀地圖派
如果灣北係可以直接上到馬師道橋，4寶脫班問題唔會咁嚴重啦，隨時隨地都可以踢車出去載， ...
灣北上馬師道橋，行氣站一圈就上到，之後右轉駱克道再右轉杜老誌道乜你覺得大巴扭唔到？！
miklcct 發表於 2021-2-27 12:15
灣北上馬師道橋，行氣站一圈就上到，之後右轉駱克道再右轉杜老誌道乜你覺得大巴扭唔到？！
...
駱克道睇落就問題不大
但你真心覺得愛協出面個彎位可以扭到咩:L
仲未計轉出馬師道天橋路口擺左兩枝防撞條根本連偷對面線嘅空間都無:L
Rogerlhm98 發表於 2021-2-27 13:39
駱克道睇落就問題不大
但你真心覺得愛協出面個彎位可以扭到咩
仲未計轉出馬師道天橋路口擺左兩枝防撞條 ...
運盛右轉運盈應該得，如果搞掂違泊既話
之後個左轉就真係唔得啦
FBI2 發表於 2021-2-26 21:32
你睇下屎水HEA成點先啦.
農曆年,老九係咁搵車入西貢掠水,屎水條14仲夠膽照開20分鐘一班,結果龜背灣幾百人 ...
即使是慣常假日時間， 14下午出西灣河方向都有機會在龜背灣前滿座
我反而覺得新巴可以開14龜背灣往西灣河短途車疏導大潭一帶乘客
那當然，是不能還是不為，事在人為
Kj2052 發表於 2021-2-26 15:35
43m應該踢去中環做循環
順便陰乾埋5x
當日開43M斬M47擺明唔想俾人搭到中環
nwfb1001 發表於 2021-2-27 15:25
當日開43M斬M47擺明唔想俾人搭到中環
始終碧瑤灣有小巴出中環，新城又不想華富人坐M47出西營盤至中環，所以才這麼強硬cut M47。
kay 發表於 2021-2-27 10:59
其實40m都改行告士打道去灣仔北,不如學930兜景隆街再返去,堅道起碼多架車去銅鑼灣 ...
你睇唔到40M返灣仔既背後原因
FBI2 發表於 2021-2-27 15:32
你睇唔到40M返灣仔既背後原因
當然知所有方案核心都差唔多
好過依家去到中環軍營返去
本來舊年係雙向行電車路去灣仔
今年就倒轉
去程行海皮
回程入內街
灣仔好繁忙咩?
不過我睇40M拆上黎改,40應該ON HOLD唔減住
https://www.facebook.com/pomingc ... 0/3737586389610346/
南區地區人士對590取消而90不加班感到不滿，看來他們仍然未知道營運情況怎樣。