053h4 發表於 2021-4-8 08:51
將軍澳來講，98真係線皇，成個上繁幾乎班班車頂閘留後。798全盛時期得七千客，而尚德將南少客，你話尚德D ...
幾乎班班頂閘留後？咁我日日見到啲啱啱坐滿嘅係咩嘢？都叫咗你自己去睇吓先架啦，98一日又有幾多客呢？98喺將軍澳計都唔知排第幾，98D 全日客量一定多過佢
053h4 發表於 2021-4-8 08:51
將軍澳來講，98真係線皇，成個上繁幾乎班班車頂閘留後。798全盛時期得七千客，而尚德將南少客，你話尚德D ...
98係將軍澳線皇？黑人問號.jpg
唔怪得成個將軍澳都做到一pat屎
0生，你又唔係住將軍澳，又唔係日日24小時捕喺將軍澳
話98係將軍澳線皇，figure又冇，得把口
其實你憑咩出聲？who are you？
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-6 19:34
以前熱狗年代, 沙田大會堂繁時+假日, 開5分鐘以內一班, 班班車都頂閘打蛇餅喎, 直頭有211/273果個水平。 ...
唔計奕晴整體客應該無少到
係流失左去88/88X/798啫
本帖最後由 jasonau 於 2021-4-8 10:09 編輯
053h4 發表於 2021-4-8 08:51
將軍澳來講，98真係線皇，成個上繁幾乎班班車頂閘留後。798全盛時期得七千客，而尚德將南少客，你話尚德D ...
淨係講朝早頂閘就係線皇真係好無說服力...98係朝早多人返工先多人遮...
求餘時間隧道口見到求其一班98D都多客過佢....
98線皇一日有冇七千客?
如果唔係同屎水797鬥...咁嘅客量厹肯定30分鐘一班走唔甩....
本帖最後由 jasonau 於 2021-4-8 10:20 編輯
053h4 發表於 2021-4-8 10:10
98D係線皇，98都係，兩者無矛盾。
好多人吹到798都話係線皇,但98非繁一圈客一個鐘已經做到60人，繁時頂閘 ...
我理解不能, 究竟你指嘅線皇可以有幾多條?
98係, 98D又係...咁邊個先係將軍澳線皇?
定你當98D唔係將軍澳線係尖沙咀線?
如果可以多過一條「線皇」...咁有乜好拗...
98係, 98D係, 798係, 290系係, 296A係, 98C都係咪得囉..
皆大歡喜~
而且98一個圈60人....
798唔係循環線, 非繁每個方向一程都唔只30人啦...
一個圈60人呢個成績其實好一般...
出觀塘嘅話, 同樣20分鐘, 一個圈多過60人隨時連93A都做到.....
053h4 發表於 2021-4-8 10:07
好心唔好再老屈98得坐滿啦，我唔信你睇下其他版友描術入工業邨方向係咪頂閘留後。
咁唔係線皇係咩。 ...
你自己又冇親眼見過就話人哋老屈?我平日朝頭早都一定會經過隧道，唔通又係我眼花
98非繁好多時都係得10個客樓下，朝頭早出觀塘隨時冇20個人，論整體客量同埋收入，真係隨時798好過佢，98A隨時全日都好客過98
本帖最後由 jasonau 於 2021-4-8 10:26 編輯
053h4 發表於 2021-4-8 10:19
798全盛時期都唔夠7000人一日，798B載客率太低導致拆唔到線。
798呢一組就一定唔係線皇。
另外，一程798非 ...
咁重點就係98一日有冇七千客先?
如果折唔到線就唔係線皇...
不如叫98又折線嚟表現下線皇地位啦.....
而且你98循環線做兩個方向客,你話有60人...即係除返開每個方向有30人..
如果非繁單向有30人喺車...我諗唔係我要驗眼就係架98要拎去打堂齋驅靈.....