053h4 發表於 2021-4-8 00:01
寶琳係早繁有一兩班車先有機會飛站，但係，有要架巴士有位坐，恕我直言就要求太高lor.
早繁邊有可能架架 ...
原來繁時所有巴士都要企, 真係打破我既知識範圍
咁即係呢種轉車方法只係繁時用?咁轉果架車又會有位坐?
佢上290, 即係290 去到寶林都有位, 但798 滿左?
轉車正唔正常我唔知, 我只係話有幾"主流", 我非常質疑
volvo_chan 發表於 2021-4-8 00:07
當見到798頂閘但下班要等20分鐘，總有人心理上唔想企沙中吸20分鐘廢氣，等20分鐘換有位坐，未必人人願意 ...
我唔係懷疑你講既野, 只係平心而論, 佢個做法係exceptional case, 定係大多人做既野, 就值得懷疑
053h4 發表於 2021-4-8 00:09
290九巴重要做康翠寶達，緊係有位
798就過左寶琳停多一兩站就上公路，就近尾站都要人人有位，290都做唔到 ...
290 呢度有人話山下好好客wor, 你真係認為290 主流係山上?
咁講法, 即係290 山下唔受歡迎?
咁點算呀, 290山下連7000人既798 都不如....
053h4 發表於 2021-4-8 00:05
呢一兩年口岸無開，非繁客流大減而全日減班，你係要食左呢段就無野好講。你無理由要早繁798班班都要有位坐 ...
我無話要798早繁班班有位坐，唔好曲解我意思，我從來只希望798可以開返正常班次，現時假日依然慣性由15減到變20，本身是坐滿班次時段收車搞到頂閘上唔到，按照編定班次這個要求只是專利巴士公司的基本責任，況且798現時已不在「疫情時間表」減班路線名單上。
053h4 發表於 2021-4-8 00:07
你有去過九龍塘，你知九龍塘地鐵上東鐵個月台，條扶手電梯一出就係頭等，向前行幾步就頭三卡可？
而北角 ...
其實你無必要再話呢個話題, 咩繁轉車北角都唔會要等幾班車,
你諗清楚果幾班車人有咩可能會出現到先再出post
053h4 發表於 2021-4-8 00:14
290山下係好客，但無數數客post都反映山上佔一半客人。山下就肯定有位。
而平心而論，290系山下總客量係 ...
明白, 原來290 山下坐滿一半叫好客, 仲要唔係車滿一半, 係坐位一半, 仲要係798 頂閘時段
但798 都係7000人
唔怪得98 係線皇, 你既價值觀好一政