CX401 發表於 2021-10-1 10:03

cz9328 發表於 2021-9-30 00:37
89s下午4時前表定開緊20分鐘一班,與82K線班次不盡相同。其實89s與82K未來是否可以利用「交替換車」來慳車 ...

將89s同82K駁埋, 即係第一代286p"二次"返生再有機會"死過"...



kiwai 發表於 2021-10-1 10:27

JX9097 發表於 2021-10-1 09:23
20分鐘一班應該都要用2架車點解唔開密些少?

可能九巴想挑戰20分鐘一車走天涯

JX9097 發表於 2021-10-1 11:18

kiwai 發表於 2021-10-1 10:27
可能九巴想挑戰20分鐘一車走天涯

架車唔唞,司機都要啦

S3bl430 發表於 2021-10-1 11:30

本帖最後由 S3bl430 於 2021-10-1 11:48 編輯

JX9097 發表於 2021-10-1 09:23
20分鐘一班應該都要用2架車點解唔開密些少?
如果大圍迴旋處唔撞車,分分鐘10分鐘跑完一轉,

新田圍往新翠其實都只係需要5分鐘多小小
依家大圍站有路口直出車公廟道, 281成程只需要經一次迴旋處,塞車風險更小

*相信281早繁會食左好多282轉鐵客


S3bl430 發表於 2021-10-1 11:42

cz9328 發表於 2021-10-1 02:45
當然可以轉,我未考究281線會唔會有轉乘優惠/281M線除咗獅隧線優惠外仲有冇其它...例如85,89系列未提供但 ...

80M其實都可以轉獅隧線

HM3044 發表於 2021-10-1 11:44

281應該要比bbi比人轉86A 287X啦

Man@MFHK 發表於 2021-10-1 12:13

edhong 發表於 2021-9-29 15:46
你個思維正係躺平十年嘅城巴,雖然4元4真係誇張咗少少,2元2你係開善堂嗎?免費好無?
...

叫鐵記頂左黎做算啦,仲有免費轉乘添;P

edhong 發表於 2021-10-1 12:31

S3bl430 發表於 2021-10-1 11:30
如果大圍迴旋處唔撞車,分分鐘10分鐘跑完一轉,

新田圍往新翠其實都只係需要5分鐘多小小


其實入到去大圍PTI,最睇好嘅當然係日間買餸客啦,比87B、281M要過八爪魚更為方便

jocosben 發表於 2021-10-1 12:40

Man@MFHK 發表於 2021-10-1 12:13
叫鐵記頂左黎做算啦,仲有免費轉乘添

新界東得大埔咁幸運有免費鐵巴,如果開新鐵巴,其他區一定嘈

edhong 發表於 2021-10-1 12:44

jocosben 發表於 2021-10-1 12:40
新界東得大埔咁幸運有免費鐵巴,如果開新鐵巴,其他區一定嘈

畀港鐵做咪又係收4.3,荒會收平啲咩 🤭🤭

呀,唔係,要好似上面咁,「最少唔係狗巴」吖嘛~
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