33同陽光331S有轉乘優惠，但33B無
HR1377 發表於 2021-10-17 14:30
如果33/B同40對調總站，麗城西約一帶去葵涌呢個問題要處理
34M <> 40 BBI
出觀塘方向仲平 $0.1
sammyleung719 發表於 2021-10-17 12:43
但你呢個講法似係唔比人去MEGABOX喎。而家香港人已經無得出埠旅行，區區都行下咪當去左旅行囉
我咁講都 ...
唔係話唔比,只係無特別誘因專登為咗呢小小客而兜入去
主要係MegaBox周邊假日會塞死,而且呢到真係執唔到幾多客
兜一兜入九龍灣 荃市班客去觀塘同碌返40無異,加埋塞車分分鐘執到既客都唔夠倒走多
學樓上話齋2026中幹通咗先再開條線行啟福道九展/MegaBox外面夾埋油塘特快或者仲好
(其實成組線都要大執先完美解決到成件事)
唔使扯到無得旅行咁遠:L
區區道道都想去下咪唯有轉下車,總無可能滿足所有地方
另外想回埋#105,MegaBox個場本身主打家庭客,就算有幾多條巴士線入去,私家車一樣有咁多湧入去
正如apm/新都會/荃廣/愉城等,呢d地方唔見得交通唔方便,又咪係成堆私家車排住隊入去
10598C 發表於 2021-10-17 12:32
記得師兄你早前出過一篇建議係重組38 40同時將40A全日
或者轉個諗法，40縮短去葵涌邨，33 33B兩者均延長 ...
咦,呢樣又岩喎
因為價錢牌問題,反而應該係40縮短留返做觀美,而唔係直接改40
而原40走線(改回如心/荃西開出)經九龍灣商貿區版本改由新線處理,替代33
最後係將33B延長去麗城同改為每天服務,替代原有40,麗城/荃市快咗(尤其回程)抵比$10.2啦
GW4866 發表於 2021-10-17 23:51
咦,呢樣又岩喎
因為價錢牌問題,反而應該係40縮短留返做觀美,而唔係直接改40
而原40走線(改回如心/荃西開 ...
兩條荃灣線建議都擺西約，最主要係因為一條做西約至葵芳，一條做西約至觀塘道
如果有其他方法做到西約至葵芳，又或者可以唔做呢個位，淨係33B延長過去西約都得，變相33就只係“繞經”葵芳，估計改線阻力會少啲
本帖最後由 dennis28a 於 2021-10-18 02:27 編輯
GW4866 發表於 2021-10-17 23:30
唔係話唔比,只係無特別誘因專登為咗呢小小客而兜入去
主要係MegaBox周邊假日會塞死,而且呢到真係執唔到 ...
我想係度補充一點，33B 西站返觀市實測車程，
只係快 40 滿樂返觀市 10 分鐘左右。
假設 33B 目標係主打荃市去觀市特快，
行沙咀道本身係一大敗筆，再將佢拉入零碳天地係唔會快過 40 東行。
時至今日好多人都唔明，荃市 - 宏照道 - 觀市 - 油塘咁行係錯到難晒大譜。
入一入 Megabox 足以趕走所有觀市客返去搭 40 同 42C。
另一個重點係，33B 駿業里去龍德街係做到 25 分鐘非常亮麗車程，
但去到大鴻輝要 35 分鐘，返西站去到 40-45 分鐘。
假如 33B 好似 234D 咁龍翔道直飛祈德尊，
駿業里 30 分鐘直達西約不是夢，
依個車程足以 KO 觀荃紅小、港鐵客回流之餘，
拉去深井青龍頭亦唔係慢，當然等中幹去做更好。
如果又拉佢入 Megabox 又行沙咀道，
觀市要 50 幾分鐘先到西站係非常唔理想。
S3BL100 發表於 2021-10-17 22:00
重組規模太大
而且 33 兜埋葵芳，會慢過 40 青公葵涌道直去
其實要計都係40 33兩條線做重組, 話就話兩條都係大線, 但要計的話可以話33B本身係33"支線", 38亦只係微調走線同減班
而且如果唔做麗城-葵涌流水的話, 33可以繼續留係西站做總站
變相只係將33繞經青公葵涌, 同時將33B延長去麗城補西約觀塘道, 西站依然有總站車搭
40就自己縮短去葵涌邨再減車
假日的33B若未算太爆，其實可以考慮西行調整一下停站：
1/ 加停鑽石山站
2/ 取消摩士，加停永光
這樣相信時間不會明顯增加下，多做鑽石山/部份新蒲崗和樂富客。
試過在永光往荃灣，40(ASU)先到不上，等5分鐘後既290A(紅蛋)，最後落車後睇番290A快40約12分鐘到眾安街。33B應有一定吸引力 (當然若許可，33也可考慮)
10598C 發表於 2021-10-18 01:25
兩條荃灣線建議都擺西約，最主要係因為一條做西約至葵芳，一條做西約至觀塘道
如果有其他方法做到西約至 ...
至大問題本身40個麗城(西約)總站只係路邊總站,夠唔夠位擺哂兩條線(33+33B)係一個問題
同埋西站肯唔肯放手頭站,如果肯放手同時又可以係34M開刀又諗得過下
而麗城本身都叫做下有綠小302經過去葵涌,加強返BBI實際d(34/234B轉58M往葵芳及290系轉48X返麗城)
另外新33係繼續只開一至五,假日一樣無車去
GW4866 發表於 2021-10-18 14:20
至大問題本身40個麗城(西約)總站只係路邊總站,夠唔夠位擺哂兩條線(33+33B)係一個問題
同埋西站肯唔肯放手 ...
而家搬走咗中途站去後面，40海安路個巴士灣就擺三四部都無問題，下繁8-10分鐘一班都開到
佢個建議應該係攞40縮短到葵涌邨+減班後嘅車開哂33同33B，只係夠開多條30，聯合15嘅話海安路都夠擺
西站總站某程度上40P可以補償，只係33/33B應該至少其中一條要兜番入如心畀番快車嗰頭
但就算咁順利，到最後都係得33去megabox會快過40，同埋要中九幹通車後先展現到威力
不過40非繁其實問題唔係話太大，講黎講去都係衰價錢牌搞到半桶水
但而家38/40P/42C/X42C互相重疊個亂局可能要真係搞搞，呢到隨時減夠車開多條新線都得